Top események
Forma-1
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
15 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Aston Martin: Az utolsó kör egy tipikus most vagy soha szituáció volt

megosztás
hozzászólás
Aston Martin: Az utolsó kör egy tipikus most vagy soha szituáció volt
Szerző:
Fordította: Lakatos István, Főszerkesztő / Digital Manager
2017. jún. 19. 12:13

Az Aston Martin Racing vezetője, David Richards szerint teljesen egyértelmű volt, hogy Jonathan Adam és a Corvettes Jordan Taylor között most vagy soha szituáció fog kialakulni az utolsó körben.

Jordan Taylor, Corvette Racing
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Darren Turner, Jonathan Adam, Daniel Serra
#63 Corvette Racing Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Jordan Taylor
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Darren Turner, Jonathan Adam, Daniel Serra
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Darren Turner, Jonathan Adam, Daniel Serra
#63 Corvette Racing Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Jordan Taylor

Egy 24 órás futam utolsó körében nehéz elképzelni, hogy az azonos kategórián belül versenyző autók közötti távolság olyannyira csekély marad, hogy még támadási lehetőség is nyílik, pedig most ismét megtörtént, hiszen az Aston Martint vezető Adam az utolsó kör megkezdésekor a Ford sikánban ment el az addig vezető Taylor mellett, akivel korábban az Arnage-ban már össze is értek.

„Tudtuk, hogy nagyon szoros lesz”, mondta Richards. „Amikor az utolsó bokszkiálláshoz értünk, már tudtuk, hogy ez egy olyan szituáció lesz, amiből csak az egyikőnk jöhet majd ki jól. Ez volt az egyik legfantasztikusabb verseny.”

Adam – aki mellett Darren Turner és Daniel Serra vezette még az autót – elmondta, hogy egy elképesztő győzelmet arattak, ám nem feledkezett meg a végig jól teljesítő Corvette-ről sem: „A Corvette végig nagyszerűen ment, és még az utolsó etapban is volt Taylornak egy jó hét-nyolc autós előnye”, mondta Adam.

„Az utolsó kiállásnál már majdnam sikerült megelőzni, ám végül mögötte találtunk magunkat, a rádióban pedig arról beszéltünk, hogy ’’OK, ez Le Mans, ha nyerni akarsz, ennél többet kell tenni.”

„Végig nagyon jó volt a tempója, de úgy láttam, hogy az Indianapolis és az Arnage környékén sebezhető, ezért eldöntöttem, ha lehetőségem adódik, ott fogom megpróbálni az előzést. Volt egy kis kontakt a két autó között, ami után a távolság is nőni kezdett, de azt követően a Corvette elfékezte magát, és volt, hogy számos kanyarnál a megszokottnál jóval hamarabb kezdett fékezni.”

„Az utolsó kanyannál aztán láttam, hogy a bal első gumival gondjai vannak, ezért türelmes voltam, megvártam a kijáratot, és csak ott lendültem támadásba. Kicsit furcsa, de egyben nagyszerű érzés volt elmenni mellette, hiszen tudtam, hogy 24 órája erre a pillanatra várunk.”

„A verseny során többször is összeakadtunk velük (Corvette), és úgy tűnt, meccsben lehetünk. Mindig nagyon jó autókat készítenek, és a sebességük is remek volt a hétvége folyamán, így a hangsúly azon volt, hogy hibára késztessük őket. A gyártók közti versengés azonban fair volt, és amíg a versenyzők így közelítik meg a dolgot, addig a nézők is élvezni fogják azt, amit nyújtunk."

Következő cikk
Toyota: A hibrid technológia még nem áll készen Le Mans-ra

Előző cikk

Toyota: A hibrid technológia még nem áll készen Le Mans-ra

Következő cikk

Le Mans: A Corvette az utolsó körös vereség ellenére sem csalódott

Le Mans: A Corvette az utolsó körös vereség ellenére sem csalódott
Hozzászólások betöltése