Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
91 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
98 nap
MotoGP
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
35 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
49 nap
eSport
18 márc.
-
18 márc.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Közel a felére csökkent az F1 részvényeinek ára

megosztás
hozzászólás
Közel a felére csökkent az F1 részvényeinek ára
Szerző:
2020. márc. 25. 18:01

Sokba kerülhet a koronavírus-járvány a Forma-1-nek is, hiszen a január végi csúcshoz képest majdnem a felére csökkent a Forma-1 részvényeinek értéke, ez pedig a csapatokra lehet a legrosszabb hatással.

Az egyértelmű volt már korábban is, hogy a 2020-as Forma-1-es szezon anyagilag óriási kihívást fog jelenteni, azonban ekkor még nem a koronavírus volt a középpontban, hanem a rekordot jelentő 22 verseny, illetve az, hogy 2020-ban a csapatoknak egyszerre kellett volna fejleszteniük a 2020-as és a 2021-es autójukat, amelyből utóbbi év a sport történelmének legnagyobb szabályváltoztatását hozta volna.

Viszont az már egészen biztos, hogy idén nem lesz meg a 22 verseny, hiszen a Monacói Nagydíjat hivatalosan is törölték, és minden jel arra mutat, hogy a 21 verseny sem lesz meg idén. Emellett a nagy szabálycsomag technikai részét is 2022-re halasztották.

A koronavírus pedig óriási anyagi krízist jelenthet a Forma-1 számára. A Monacói Nagydíjon felül 7 versenyt már elhalasztottak, és senki sem számít arra, hogy egytől egyig minden versenyt be tud pótolni idén az F1.

Márpedig a Forma-1 minden olyan versennyel pénzt veszít, amelyik nem kerül megrendezésre. A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko azzal számol, hogy 100 millió eurót vesztenek azzal, ha 5 versenyt nem rendeznek meg, az egyetlen kivétel Monaco, ugyanis a Hercegségnek nem kell rendezési díjat fizetnie.

Még több F1 hír:

Főleg az olyan versenyek, mint Bahrein vagy Baku töltik meg a Forma-1 kasszáit, de ezeken a helyszíneken sem fognak addig versenyt rendezni, amíg nem rendeződik a koronavírus okozta helyzet. Azt pedig nehéz elképzelni, hogy zárt kapuk mögött rendezzenek meg versenyeket, hiszen a szervezők nem fogják bevállalni a verseny megszervezését, ha nem lesz jövedelmük a jegyeladásokból.

Ha nem versenyez a Forma-1, akkor nem folyik be pénz sem a kasszába. Ennek következtében a Forma-1 részvényei rendkívül sokat vesztettek az értékükből: a január 21-i csúcson 48,53 dollárt ért a részvény, míg mára (március 25-re) közel a felére csökkent az értéke: 26,45 dollárért vásárolhatunk F1-részvényt.

A Forma-1 ettől még minden bizonnyal túl fogja élni a pénzkiesést, a Forma-1 csapatai már nagyobb problémával szembesülhetnek emiatt. A Forma-1 a bevétele 60 százalékát a csapatok között osztja szét, az pedig világos, hogy ez az összeg idén sokkal kevesebb lesz, mint az ezt megelőző években.

A Williams Forma-1-es csapata is szerepel a részvénypiacon, akik történelmi mélyponton vannak azzal, hogy 12,2 eurót ér jelenleg a részvényük. A tradícionális brit istálló lehet az egyik csapat, amely nagyon megérezheti a válság hatását.

További híreink:

És attól függetlenül, hogy a Forma-1 bevétele kevesebb, a személyzetet továbbra is ki kell fizetniük, és senki nem tudja, hogy mikor folytatódhat újra a versenyzés. Számos szponzor versenyről versenyre fizet, így minden oldalról kevesebb pénz érkezik most be az F1-hez és annak a csapataihoz. Eközben a legnagyobb kiadás a 2020-as autók fejlesztése volt, de ezen már túl vannak a csapatok – csak versenyezni nem tudtak még a kész autókkal.

A történelemben eddig a legtöbb válság erősen éreztette a hatását a Forma-1-ben is. A 70-es években az olaj-krízis következtében szinte minden autógyártó elhagyta a Forma-1-et, és szinte minden csapat a privát motorbeszállító, a Cosworth erőforrásait használta.

A 2008/2009-es gazdasági világválság következtében pedig a Honda, a Toyota és a BMW is kivonult a Forma-1-ből, egy csapat pedig csődöt is jelentett: a Super Aguri. Tehát komoly következményei lehetnek a koronavírus-járványnak a Forma-1-ben is…


A wokingi gyártó bemutatta legújabb sportautóját, melynek fejlesztéséből az F1-es részleg is kivette a részét.

Következő cikk
Silverstone teljes visszatérítést ad, ha törlik az F1-es vagy a MotoGP-futamot

Előző cikk

Silverstone teljes visszatérítést ad, ha törlik az F1-es vagy a MotoGP-futamot

Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , F1Biz
Csapatok Williams
Szerző Gyémánt Péter