Webber: világos, hogy ez a csapat lesz jövőre a „legveszélyesebb” a bajnoki harcban

2022-ben a bikások ismét be tudták húzni mindkét bajnoki serleget, ráadásul viszonylag könnyedén. Max Verstappen rekordot jelentő 15 alkalommal tudott győzni a második világbajnoki címéig vezető úton, miközben Sergio Perez két futamgyőzelmének és komoly ponttermésének is hála a Red Bull már idejekorán konstruktőri bajnok lett.

Ugyan a Ferrari a szezon első felében komoly kihívónak számított, a nyári szünetet követően szinte minden a Red Bullról szólt már, hiszen a 11 versenyből 10-et nyertek. Az egyetlen vereség pedig Brazíliában érkezett a Mercedes jóvoltából, akik komolyat fejlődtek az utolsó hétvégék alatt.

Ezek alapján pedig többek között Verstappen is arra számít, hogy idén ismét számolni kell majd a csillagosok jelentette veszéllyel. A korábbi F1-es pilóta, Webber azonban elmondta, hogy szerinte a címvédő megjegyzése igazából „csak udvariasság” volt, mivel ő továbbra is a Red Bullt tartja a legesélyesebb csapatnak.

„Továbbra is őket lehet tekinteni a legveszélyesebb istállónak. Valójában viszont mindenkinek emelnie kell a szinten. Láttuk, hogy a Mercedes remek megbízhatósággal rendelkezik, a Ferrari viszont nyilván már kevésbé. A Red Bull ugyanakkor megbízható és gyors is volt minden helyszínen” – mondta az Autosport/Motorsport.com-nak Webber.

„Max pedig néha egy másik szintet képvisel. Számomra a legelképesztőbb az volt, amit Spában láttam tőle, amikor átgázolt a mezőnyön. Az hihetetlen volt.” Verstappenék azonban némi technikai hátrányból kezdik 2023-at, mivel a költségvetési limit túllépése miatt tíz százalékkal kevesebb szélcsatornás idejük lesz októberig.

Az istálló pedig meg van róla győződve, hogy ennek hatása lesz a fejlesztéseikre. „Én nem hiszem, hogy bárki is pontosan tudja, milyen következményei lesznek ennek, de biztos vagyok, hogy elég kreatív emberük van ahhoz, hogy jól végezzék a munkájukat” – tette hozzá Webber.

„Eközben azt sem tudjuk, a Mercedes mennyit áldozott fel a szezonjából. Hogyan osztották el az idejüket, a kutatás-fejlesztést és a pénzeket a tavalyi és a 2023-as autó között. Ezen tényezők miatt kíváncsian várhatjuk, hogyan játszódik majd le az idény első negyede.”

Steiner tisztában van azzal, hogy Hülkenbergnek idő fog kelleni