Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Futam
07 Óra
:
05 Perc
:
04 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Váratlan: a VW vezérigazgatója a Forma-1-et preferálná a Formula E helyett a jövőben

megosztás
hozzászólás
Váratlan: a VW vezérigazgatója a Forma-1-et preferálná a Formula E helyett a jövőben
Szerző:
, Szerkesztő

Váratlan helyről érte kritika a Formula E-t, és érkezett szimpátia a Forma-1 irányába: a Volkswagen csoport vezérigazgatója, Herbert Diess fejtette ki gondolatait a motorsportok jövőjéről, amelyben nem tartja elég nagyra az FE-t.

A Forma-1 jövőjének egyik legnagyobb kérdése továbbra is a fenntarthatóság kérdése. Hiába törpül el mondjuk a légitársasságok kibocsájtáshoz képest a Forma-1 környezeti hatása, az autósport királykategóriája könnyű célpont a környezetvédelmi csoportok számára, ahogyan minden autó 110kg üzemanyagot éget el versenyenként mások szórakoztatására.

Tisztában van ezzel az FIA is, az élén Jean Todt-tal, aki már 2023-ra azt a célt tűzte ki, hogy a Forma-1 100%-ban fenntartható üzemanyagokkal fusson, egy újabb fejlesztési területtel kiegészítve a sportot az üzemanyagbeszállítók számára.

A Volkswagen csoport vezérigazgatója, Herbert Diess is azon a véleményen van, hogy ez a megoldás sokkal kedvezőbb a motorsportok jövőjére nézve, elsősorban rajongói szemszögből, mint a Formula E.

Diess ezt a véleményét a Linked In-en osztotta meg Bill Gates egyik elektromos autókról szóló posztja alatt, szúrta ki az F1-Insider.com.

„A szén-dioxid kibocsájtás mentes Forma-1 szintetikus üzemanyagokkal sokkal izgalmasabb, érdekesebb, értékesebb tapasztalatokkal, és nagyobb technikai versennyel jár, mint a Formula E, ahogyan mennek pár kört a belvárosokban „gaming mode-ban.”

Neel Jani, Porsche, Porsche 99x Electric

Neel Jani, Porsche, Porsche 99x Electric

Fotó készítője: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Kemény szavak ezek a Diess-től, különösen annak fényében, hogy a VW csoport két gyári csapattal, az Audival, és a Porschével is részt vesz a sorozatban, ugyanakkor korábban már máshonnan is érkezett kritika az elektromos bajnokság irányába, akik még mindig dízelgenerátorokkal állítják elő a versenyautók feltöltéséhez szükséges áramot.

„Ennek az egésznek csak akkor lenne értelme, ha szén-dioxid kibocsájtása nélkül lehetne előállítani az elektromos áramot. Ez lehetséges, de Németország célja, hogy csak 2038-ra álljon le a szénerőművekkel, messze nem eléggé ambiciózus egy gazdag, technológiailag világelső ország számára.”

A VW csoport részéről azért is érdekes ez a kijelentés, mert a cég 2020-ra teljesen felszámolta az összes olyan motorsport programját, amelyek belső égésű motorokat használtak.

Korábban érdeklődött a Porsche is a belépésre, de a fejlesztési költségek miatt végül elkaszálták a projektet, amelynek keretein belül 2021-től az F1-ben vállaltak volna motorbeszállítói szerepet.

Ajánlott videó:

Norris: jövőre is látom majd Sainzot, amikor megelőzöm integethetek is neki

Előző cikk

Norris: jövőre is látom majd Sainzot, amikor megelőzöm integethetek is neki

Következő cikk

Teljes átvilágítással indítanak a Williams új tulajdonosai

Teljes átvilágítással indítanak a Williams új tulajdonosai
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , Formula E , Motorsportok
Szerző Köles István Ákos