Alfa Romeo Sauber: mi lesz Antonio Giovinazzival?
A Ferrari úgy döntött, Antonio Giovinazzit még egy évig "jegeli", és az olasz mindössze a csapat harmadik pilótájának szerepében tetszeleghet. A lehetőséget az Alfa-Saubernél a másik csodagyerek, Charles Leclerc kapja meg.
Fotót készítette: Sauber
Amellett, hogy Olaszországban rettenetesen örülnek annak, hogy frigyre lépett egymással az Alfa Romeo és a Sauber, egy dolgot sajnálnak: hogy Antonio Giovinazzinak így sem jutott hely a csapatnál. A három helyen, Torinóban, Maranellóban (az Alfa és a Ferrari nem állnak olyan távol egymástól) és Hinwilben zajló tárgyalásokkal kapcsolatban egészen a legvégső fázisig mindenki abban a hitben élt, hogy a Ferrari "benyomja" a csapathoz Leclercet és Giovinazzit is, az olasz helyett azonban még egy évet kapott a Saubernél a csapatot most már egészen régóta szolgáló Marcus Ericsson.
Giovinazzinak innentől a harmadik számú versenyző gumipozíciója marad, ráadásul mindezt három csapatnál teszi majd meg, ugyanis ő ugorhat be a ferrarisok, a haasosok és a sauberesek helyére is, amennyeiben a hat pilóta közül bármelyikkel történne valami.
Amennyiben Giovinazzi türelmes, az ő ideje is eljöhet, ugyanis a három előbb említett istállónál komoly változások jöhetnek majd egy év múlva. A Ferrarinál Kimi Räikkönen szerződése jár le, a Jégember pedig már semmiképp nem jelent hosszútávú megoldást, a Haasnál mindkét versenyző ilyen cipőben jár, és a Sauber sincs összenőve Ericssonnal, maximum a szponzorpénzeivel. Amennyiben bármelyik csapatnál üresedés lenne (itt előfordulhatnak nagyon egyszerű és nagyon bonyolult forgatókönyvek is), minden valószínűség szerint Giovinazzi lenne az első, akit megkeresnének.
Ami érdekesebb, hogy hogyan került Leclerc Giovinazzi elé a hierarchiában. A pletykák szerint a monacói pilótának volt egy olyan kitétele a szerződésében, hogy bizonyos körülmények megvalósulása esetén kiszállhatott volna a Ferrari utánpótlásneveldéjéből (értsd: ha nem kap autót 2018-ra), ezt pedig a Ferrari nem merte megkockáztatni, ugyanis egyrészt komoly munkát fektettek Leclerc felépítésébe, másrészt pedig pontosan emiatt lett volna fájdalmas, hogyha egy rivális csapatnál látják őt bemutatkozni az F1-ben.
Giovinazzinak innentől türelmesnek kellett lennie, ugyanis a Saubert a Longbow Finance beszállása mentette meg a nagyon komoly anyagi problémáktól, a cég pedig igen szorosan kapcsolódik a TetraPakhoz, amely Marcus Ericsson egyik legfőbb személyes szponzora.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások