A Ferrari következő szupertehetsége, aki a saját útját járja: nem "támaszkodik" Leclerc-re

megosztás
hozzászólás
A Ferrari következő szupertehetsége, aki a saját útját járja: nem
Szerző:
2018. dec. 14. 14:08

A Sauber jövőre egy vadiúj versenyzőpárossal vág neki a F1-es szezonnak, hiszen a veterán Kimi Raikkönen mellé megérkezik a szupertehetségnek tartott Antonio Giovinazzi. Vajon ő lehet a következő Charles Leclerc?

Antonio Giovinazzi, Sauber
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37

A Sauber egy jó szezont zárt, hiszen a mezőny legvégéről előreléptek a konstruktőri nyolcadik helyre. A svájciak tehát jövőre tovább folytatnák a fejlődést, és rendszeres szereplők lennének a középmezőny elejében. Mindezt két új versenyzővel a fedélzeten, miután Kimi Räikkönen Marcus Ericsson, Antonio Giovinazzi pedig Charles Leclerc helyét veszi át. A finn képességeit nem kell bizonygatni, hiszen 2008 után idén zárta az egyik legjobb ferraris szezonját. A tapasztalatához pedig stabilitás is társul, vagyis jövőre átveheti Leclerc szerepét, mint az istálló elsőszámú versenyzője.

További híreink:

A Sauber második ülése pedig a Ferrari juniorjáé, Antonio Giovinazzié lett, aki idén a Ferrari szimulációs versenyzőjeként tevékenykedett. A kinevezés mögött az Alfa Romeo áll, de a svájciak egyébként is jól ismerik a 24 éves pilótát, hiszen 2017-ben két verseny erejéig már helyettesítette a sérült Pascal Wehrleint. Ausztráliában 12. lett, majd Kínában kétszer ugyanott, ugyanazt a hibát ismételte meg.

Debütálás két év kihagyás után

A 2017-es Kínai GP óta Giovinazzi nem versenyzett az F1-ben, vagyis csak a tesztek és pénteki FP1-ek alatt szerezhetett tapasztalatot a Haassal és a Sauberral, illetve a Ferrari szimulátorában csiszolhatta a vezetési képességeit. "Nagyjából 75,000 km-t tettem meg a szimulátorban az elmúlt két év alatt." - mondta Giovinazzi a német Auto, Motor und Sportnak. Ehhez jön 1,110 tesztkm a Ferrarinak és 1,865 a Saubernak.

Giovinazzi többször is a Ferrari láthatatlan hősévé emelkedett - ha ugyanis Sebastian Vettel vagy Kimi Räikkönen nem tudott eleget körözni péntekenként, akkor a megfelelő beállításokra a szimulátor segítségével kellett rálelni. Ennek megfelelően az olasz péntek estéi sokszor munkával teltek. "Ha Seb vagy Kimi elégedett volt a munkámmal, azt egy kisebb győzelemként éltem meg."

Miután Giovinazzi Abu Dhabiban 24 kör után kiszállt autójából a pénteki első szabadedzést követően, fellélegzett: "Ez volt az utolsó alkalom, hogy másokért dolgoztam. Jövőre én is profitálni fogok a munkámból. Alig várom, hogy februárban autóba ülhessek - számomra a három hónapos téli szünet túl hosszú."

Giovinazzi Monte Carlóban lakik, vagyis nincs messze a Sauber hinwili gyárától. "Jó a közlekedés Nizza és Zürich között, vagyis ha a reggeli első repülővel megyek, akkor délelőtt már a gyárban is lehetek. Az első nagydíjtól sokat fogok tanulni. Szerencsére ott lesz mellettem Kimi, aki végtelen tapasztalattal rendelkezik, és ez mindenképp segíteni fog."

Leclerc-kel lehetetlen összehasonlítani őket

Nem kerülhetjük el Leclerc és Giovinazzi összehasonlítását, hiszen mindketten a Ferrari Akadémiájának növendékei, és mindketten az F2-ből léptek elő a királykategóriába. Leclerc a bajnoki címmel, Giovinazzi a második hellyel. Közvetlen összehasonlítás alapján a monacói következetesebb teljesítményt nyújtott, Giovinazzi ellenben jobban kilengett - néha az utolsó rajtsorból nyert versenyt, majd beleszürkült a középmezőnybe. 

Az olaszt nem is érdekli, ha Leclerc-kel vonnak párhuzamot köztük: "Magamra koncentrálok és versenyről versenyre gondolkozom. Csak év végén összegzek." - vagyis jövőre is nagyon bízik a Sauberban - "Idén egy csapat sem fejlődött annyit, mint a Sauber. A melbourne-i utolsó előtti rajtrácsból az utolsó versenyen a negyedik leggyorsabb autót tudhatták magukénak."

Leclerc-től egyébként nem is kért tanácsot: "Nem beszéltünk sokat egymással. Magamra kell hagyatkoznom. Nehéz összehasonlítani minket Charles-szal. Más csapattársam lesz, mint neki volt - de ugyanakkor a szezon elején egy jobb autóba ülhetek be, mint ő egy éve."

Következő cikk
A Renault szeretné, ha már 2021-ben ott lenne az egyik juniorpilótájuk az F1-ben

Előző cikk

A Renault szeretné, ha már 2021-ben ott lenne az egyik juniorpilótájuk az F1-ben

Következő cikk

Verstappen: Newey is részt vesz a 2019-es autó tervezésében

Verstappen: Newey is részt vesz a 2019-es autó tervezésében
Be first to get
breaking news