Leclerc: a Ferrari úgy viselkedik, ahogyan azt a szélcsatornában láttuk

A Ferrari katasztrofális 2020-as szezonja után fontos volt, hogy minél simábban kezdjék meg a 2021-es teszteket, különösen annak fényében, hogy tavaly a Ferrari a hátsó tengelye a hőhatásokra reagálva véletlenszerűen változtatta a magasságát, ami különösen nehezen vezethetővé tette az autót.

Az idei szezonra a két zsetonját a Ferrari az autó hátuljára költötte, az új motorral együtt pedig már most biztató jeleket kaphatunk az SF21 vezethetőségével kapcsolatban, amit Charles Leclerc is megerősített a szombati sajtótájékoztatón:

„Sokat dolgoztunk ezen a területen, és az első pályáról kapott adatok megegyeznek a szélcsatornából kapottakkal, szóval ez már most egy pozitív jel” – mondta Leclerc arra a kérdésre, hogy sikerült-e a Ferrarinak megoldania az instabil hátsó tengely problémáját.

„Ugyanakkor nagyon nehéz ilyen körülmények között pontos visszajelzést adni, vagy egy jó érzést szerezni arról, milyen pontosan az autó, de nem találkoztunk korrelációs problémákkal, ami egy jó jel a szezon előtt.”