Mazepin a Giovinazzi-incidensről: „Meg akartam tapasztalni, hogy mennyi leszorítóerőt vesztek...”

Nyikita Mazepin a teszt mai napján ijesztő pillanatokat élt át, mikor Antonio Giovinazzi mögött haladva megcsúszott alatta az autó, és majdnem beleszaladt az Alfa Romeóba. Az orosz úgy nyilatkozott, hogy csak tesztelni akarta, mennyi leszorítóerőt veszít a másik autó mögött.

Mazepin a Giovinazzi-incidensről: „Meg akartam tapasztalni, hogy mennyi leszorítóerőt vesztek...”

Nyikita Mazepin kezdte meg a mai napot a Haas csapatánál, és összesen 76 kört sikerült teljesítenie a délelőtti etap során. Az időeredményeket tekintve a 7. helyre ért oda, de akadt egy „rázós” pillanata, amikor a hármas kanyarban majdnem belecsúszott Giovinazziba.

„Ismert téma, hogy a Forma-1-es autók nagy leszorítóerővel rendelkeznek, és sokat elveszítenek ebből a másik autókat követve” – magyarázta Mazepin az esetre kitérve a Motorsport.com-nak. „Mivel korlátozott a lehetőségek, és nyilvánvalóan sok autó lesz előttem a bahreini startnál, meg akartam tapasztalni, hogy mennyi leszorítóerőt veszítek.”

Még több F1 hír:

„Megtapasztaltam ezt. Majdnem ütköztem, hogy őszinte legyek, mert a szél hatalmas volt. Egy kicsit ijesztő pillanat volt, de jó volt kipróbálni. Antonio alacsonyabb üzemanyagszinttel ment, nem egymást követő köröket teljesített, míg én versenytávot szimuláltam, és a tempóm lassabb volt. Szóval megelőzött engem.”

„Jelenleg úgy gondolom, hogy nagyon nagy a különbség, de ez nem meglepetés nekem” – tért ki Mazepin arra, hogy mekkora differenciát tapasztal a tavalyi évhez viszonyítva. „Az F2-ben szintén sok a leszorítóerő, de itt nehezebb autó. Szóval itt is, ott is lehet nyerni kicsit. De ez nem újdonság nekem, mivel a versenyek nehezebbek.”

Hamilton megpördült, Vettel váltóhibával szembesült...


A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.

megosztás
hozzászólás
Leclerc: a Ferrari úgy viselkedik, ahogyan azt a szélcsatornában láttuk
Előző cikk

Leclerc: a Ferrari úgy viselkedik, ahogyan azt a szélcsatornában láttuk

Következő cikk

Alpine: A speciális légbeömlők és a nagyobb motorborítás bevált!

Alpine: A speciális légbeömlők és a nagyobb motorborítás bevált!
Hozzászólások betöltése