Jöjjön 2019: a Racing Point visszaveszi a megérdemelt helyét?
A Force India utódja, a Racing Point idén már a teljes szezonban gyűjtheti a pontokat - nem úgy mint tavaly, amikor is a csapat augusztusi újjáalakulása miatt a második félévet nulla ponttal kezdték meg.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
A Racing Point stabil pénzügyi háttérrel, felfrissült versenyzőpárossal, és költséghatékony kiscsapattal folytatja a 2019-es szezonban.
A Force India tavalyi csődeljárását követően a Racing Point egy új és stabil tulajdonosi körrel kezdheti meg az idei szezont, melynek következményeképp megérkezett Lance Stroll Esteban Ocon helyére - lévén a fő tulajdonos épp a kanadai versenyző édesapja, Lawrence Stroll.
Sergio Perez tehát egy elméletben gyengébb csapattársat kapott maga mellé, aki idén egy izgalmas referenciapontot jelenthet a számára a tavalyi gyengécske Williamssel lehúzott szezon után, amikor Szergej Szirotkin tanyázott a garázs másik oldalán.
Ami pedig a technikát illeti, a Racing Point egyelőre nem rukkolt elő egy "nagy dobással", hiszen azt csak az Ausztrál Nagydíjon vetik be.
Andy Green, a csapat technikai vezetője elmondta, a barcelonai teszteken kvázi egy alapautóval láttak munkához, "az igazi kocsit csak Melbourne-ben láthatjuk. Az autó alig fog változni a tesztek alatt. Van egy nagy frissítésünk, ami Melbourne-ben érkezik a kocsira."
Gyakorlatilag annyi történt, hogy a tavalyi kocsit hozzáigazították az idei előírásokhoz, vagyis a szárnyak, a felfüggesztések, és az oldaldobozok 2019-es mintára készültek, de minden más meg fog változni az első versenyre, kezdve az első kerekek mögött lévő terelőidomokkal, egészen a diffúzorig.
"A Williams előtt, a kilencedik helyen állunk." - erősítette meg a Racing Point technikai igazgatója, Andy Green. Nem lehet hátradőlni. "Melbourne-ben jön a nagy aerodinamikai csomagunk." Ennek legalább fél másodpercet kell hoznia, ha Sergio Perez és Lance Stroll a középmezőny sűrűjébe szeretne kerülni.
A Racing Point számára ironikus módon a legnagyobb kihívást talán éppen az jelenti, hogy ezentúl nagyobb a rendelkezésükre álló büdzsé - pedig a csapat a költségvetési hatékonyságáról vált híressé. Reményeik szerint ezt az előnyt a jövőben sem veszítik el - vagyis szeretnék ezentúl is "okosan" beosztani a rendelkezésükre álló pénzt - elsősorban a fejlesztésekre.
Racing Point
Fotó készítője: Motorsport Hungary
Mindezek alapján a szerkesztőségünk is tippelt - 2019 végén kiderül, kinek lett igaza:
Dávid - konstruktőri 7. hely
Klári - konstruktőri 6. hely
Gergő - konstruktőri 7. hely
Peti - konstruktőri 7. hely
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások