Jobb lenne, ha Button otthagyná a McLaren-t?
A korábbi McLaren pilóta szerint a brit-japán duó gyengélkedése nyomós ok lehet a brit bajnok számára – különösen akkor, ha a szerződésében egy záradék is benne van, mely kitér a teljesítményre.
Az észak-ír John Watson, aki 1979 és 1983 között versenyzett a McLarennél, azon a véleményen van, hogy Buttonnak fontolóra kéne venni a visszavonulást.
„Amit Jensonnak át kell gondolnia, az annyi, hogy ki akar-e tartani a történet „keserves végéig”, vagy pedig most hagyja abba, amikor még egy igazán tűrhető fizetést is kap a teljesítmény után járó bónusz helyett.” – mondta Watson a Sky Sports News HQ-nak kedden.
„Talán úgy érzi, hogy ez olyan dolog, amit nem akar megtenni.”
Button az Olasz Nagydíj után mondta el, hogy reméli a következő pár hétben döntés születik a jövőjéről.
Úgy tudni, hogy Button évente 8 millió fonttal gazdagodik, míg Fernando Alonso évi 25 millió fontos fizetést tesz zsebre. 2009 bajnoka tavaly decemberben két éves szerződést írt alá, azonban a McLaren fiataljai, Kevin Magnussen és Stoffel Vandoorne már alig várják, hogy végre ülést kapjanak. A McLarennek viszont akkor is opciós joga van Buttonra.
//
Rosberg motorszempontból egyelőre nem került hátrányba Hamiltonhoz képest! fotó:dppiPosted by www.f1-live.hu on Tuesday, September 15, 2015
Watson azt is megemlítette, hogy a McLaren egyre kockázatosabb helyzetbe kerül, hiszen ha továbbra is ilyen gyengén folytatják, akkor azzal a kulcsfontosságú szponzoroknak lőttek.
Emellett pedig mivel a McLaren a kilencedik a konstruktőrök között, így a jogdíj összege is elég csekély lesz. Ez akkor is komoly gond lehet, ha a Honda rengeteg támogatást nyújt a Forma-1-es projekthez – egyelőre azonban a japánok egyáltalán nem találják a helyes utat.
„Ha nyerő autód van, és mindenki rád figyel, benne vagy a TV-ben és a dobogón ünnepelsz, akkor a csapatod egyre többet ér. Jelen pillanatban azt mondanám, hogy a McLaren ebből a szempontból komolyan szenved.” – tette hozzá Watson.
„Idővel minden helyre jöhet. A McLaren egy olyan csapat, aminek nyernie kell, és a dobogón kell állnia, illetve futamot kell nyernie, hogy növelje az értékét.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások