Rosberg fellélegezhet: a Monzában bevetett új Mercedes motor még használható!
Egy motor felrobbant, egy túlélte a monzai hétvégét. Nico Rosberg Szingapúrban azzal a Mercedes V6-os turbóval megy majd, ami Monzában a harmadik szabadedzésen felmondta a szolgálatot. A motor ezek szerint túlélte a hőcserélővel kapcsolatos gondokat.
Nico Rosberg fellélegezhet. A Szingapúri Nagydíjon a német autójába nem kell beszerelni az idei negyedik erőforrást. Rosberg a hétvégén azt a motort kapja meg, amit a Mercedes Monzában a harmadik szabadedzés után sebtében kiszerelt, hogy visszaépítse a német hat futamot teljesített egységét, ami végül az utolsó előtti körben felrobbant. Erre a cserére azért volt szükség, mert a mérnökök vizet fedeztek fel az olajban. Miután nem maradt idő a probléma részletes elemzésére, így maradt a csere…
Órákkal később kiderült, hogy egy megrepedt hőcserélő okozta az olaj szennyeződését. Tehát az autó egy része. Ez nagy megkönnyebbülés a motorokért felelős igazgatónak, Andy Cowell-nek is, ugyanis legrosszabb esetben akár a hengerfej-tömítéssel is gondok lehettek volna. Az persze még mindig nem világos, hogy a beszivárgott víz nem tett-e kárt a hengerekben.
//
Massa kitálalt... Alonso megérkezésével gyakorlatilag negyedszámú lett a Ferrarinál! Élete legrosszabb időszaka volt az! fotó: dppi Scuderia Ferrari - Hungarian Club Fernando Alonso - Hungarian ClubPosted by www.f1-live.hu on Tuesday, September 15, 2015
Mindenesetre a Brixwoth-ben elvégzett vizsgálatok arra jutottak, hogy Rosberg Szingapúrban is használhatja majd ezt ez az egységet. Ez a német harmadik motorja idén. Ha most be kellene építeni a negyedik egységet, akkor az bizony komoly hátrány lenne Rosbergnek. Ugyanis a negyedik egységnek vagy hét versenyhétvégét kellene teljesítenie, vagy pedig Rosberg büntetéssel cserélhetné csak ki az idei ötödik erőforrásra.
A Mercedes a német pilóta autójába többé nem tudna régi motort beépíteni, hiszen a monzai erőforrásnak annyi, 3610 km után a dugattyúk felmondták a szolgálatot. Igazából ez volt az ezüstnyilak idei első kiesése. Niki Lauda tehát okkal dicsérte csapatát: „Monzáig tiszta lappal mentünk. Az állóképesség tökéletes volt. Egy ilyen hiba ennyi km után teljesen érthető.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások