Motorsport.com hírek

Hová tűntek a nagy szponzorok és márkák a Forma-1-ben?

A Forma-1-nek egy igen komoly változásra van szüksége ahhoz, hogy ismét nagyon népszerű és eladható legyen.

Chase Carey, Chairman, Formula One, with Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images

Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport and
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant and Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Non-Executive Chairman and Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Max Verstappen, Red Bull Racing, celebrates victory, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Helmut Markko, Consultant, Red Bull Racing and other colleagues
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group, Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team

A királykategória élt már meg szebb napokat is, és akkor enyhén fogalmaztunk. Az évek során egyre több gyártó és szponzor döntött úgy, hogy elhagyja a Forma-1-et, ami részben a drasztikus költségnövekedéseknek is betudható volt.

Másrészt a színvonal egyre rosszabb, és rosszabb lett, miközben már karakteres motorhangokról sem beszélhetünk. A fő problémát az igazi versenyzés hiánya jelenti, és nyilván a Mercedes brutális dominanciája sem tett jót a sport megítélésének.

A Liberty Media megérkezésével idővel sokat változhat a helyzet, de ehhez az amerikaiaknak is nagyon nagy összegeket kell befektetniük, hiszen Bernie Ecclestone rengeteg területet kihasználatlanul hagyott.

Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke sem elégedett a jelenlegi képpel. A brit szakember is hiányolja azokat az időket, amikor még tele volt szponzorral és nagyon nagy nevekkel a bajnokság.

„Ahhoz, hogy szponzoraink legyenek, először egy vonzó termékre van szükségünk. Ha ez nincs meg, akkor a szponzorok sem fognak jönni.” – kezdte Horner.

„Sok különböző autógyártóról beszélhetünk a világon, és nagyszerű márkákat tudunk összekötni velük, mivel ez a pályán kívül is egy működőképes dolog. Úgy gondolom azonban, hogy a Forma-1 nem olyan egészséges, mint 20 évvel ezelőtt, amikor a csapatok nyereségesek voltak.”

„Akkor nagyobb márkák voltak az autókon. Mindössze annyit kell tennünk, hogy összehasonlítjuk az akkori versenyzők csoportképét az 1997-es szezonból a 2017-es idény végével. Érdekes, hogy a sportban résztvevő vállalatok száma jelentősen kevesebb.”

„Egy vonzó show-t kell csinálnunk, hogy szponzorokat szerezzünk a sportnak, és megmutassuk nekik azt, hogy mik az F1 értékei.”

Horner szerint a helyzet még annál is bonyolultabb, mint amikor egy évtizeddel ezelőtt beütött a gazdasági világválság.

„Azt mondanám, hogy most sokkal nehezebb, mivel a világ fejlettebb lett. Több a lehetőség, és a termékünkre jelenleg nem lehet azt mondani, hogy nagyszerű. Egy olyan verseny, mint amit Abu Dhabiban láthattunk, az nem jó reklám a Forma-1-nek. Jobbak vagyunk ennél. A Forma-1 jobb ennél. Tudom, hogy most csak egy versenyről beszélünk, és vannak nagyon jó versenyek is, de mindig tanulni kell a dolgokból.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Prost: „Vandoorne a jövő egyik legnagyobb tehetsége”
Következő cikk Bottas: „Hamilton minden idők egyik legjobbja, de bajnok lehetek mellette”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország