Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
37 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
44 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
58 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
79 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
93 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
100 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
114 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
128 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
177 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
184 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
212 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
233 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
247 nap
Teljes eredmény:

Briatore: A Renault nem Alonsót akarta leigazolni 2003-ra

megosztás
hozzászólás
Briatore: A Renault nem Alonsót akarta leigazolni 2003-ra
Szerző:
2018. nov. 21. 18:38

Flavio Briatore, Alonso korábbi csapatfőnöke és menedzsere elmondta, a Renault inkább Buttont szerette volna megtartani 2003-ra a spanyol ellenében.

Fernando Alonso, Flavio Briatore and Renault F1 team members celebrate
Race winner Fernando Alonso celebrates with Flavio Briatore
Fernando Alonso and Flavio Briatore
Race winner Fernando Alonso celebrates with Flavio Briatore
Fernando Alonso, Flavio Briatore, Eric Boullier
Flavio Briatore, with wife Elisabetta Gregoraci, and Fernando Alonso, Ferrari on the grid
Fernando Alonso, McLaren, Flavio Briatore
Race winner Fernando Alonso celebrates with Flavio Briatore
Race winner Fernando Alonso celebrates with Flavio Briatore
Thursday FIA press conference: Fernando Alonso, Flavio Briatore and Kimi Raikkonen

A Renault korábbi csapatfőnöke, Flavio Briatore elárulta, egyedül ő akarta, hogy Fernando Alonso 2003-ban a Renault egyik pilótája legyen, és ne csak a tesztpilótája.

„Én hoztam Jenson Buttont a Renault-hoz pár évvel azelőtt, ő pedig egy igazi hős volt a brit szurkolók körében. Nehéz döntés volt Fernandót választani Jenson helyett. A Renault nem gondolta, hogy jó döntés, mivel Nagy-Britannia nagyon fontos piac volt a Renault szempontjából.” – mondta Briatore Nico Rosberg podcastjében.

„Ehhez képest a spanyol sokkal gyengébb piac volt. Mindenki azt gondolta, hogy még 1-2 évig a Minardiban kellene hagyni Fernandót.” – idézi fel az olasz, aki a spanyol menedzsere volt abban az időben. Alonso 2001-ben mutatkozott be az F1-ben a Minardival, majd 2002-ben a Renault tesztpilótája lett.

Még több F1 hír:

De miért promótált Briatore egy 21 éves tehetséget, aki pár meglepetéstől eltekintve nem mutatott sokat a benne rejlő potenciálból?

„Úgy gondoltam, hogy csak időt vesztegetünk. Tudtam, hogy Fernando különleges tehetség. Schumival is megcsináltam, ugyanazt akartam elérni Fernandóval is. Én hoztam meg a döntést, és a felelősséget is én vállaltam. Azt is tudtam, csak idővel fog kiderülni, hogy igazam volt-e.”

A spanyol sikere végül bizonyította, hogy Briatore nem lőtt mellé: Alonso 2005-ben és 2006-ban is meg tudta nyerni a világbajnoki címet, amivel megszakította Michael Schumacher 2000 és 2004 között tartó sikerszériáját.

De honnan tudta Briatore, hogy mennyire erős Alonso?

„A Minarditól. Kicsit vicces sztori, mivel a Minardi csődbe ment. Én vettem át a csapatot, kifizettem az adósságokat, és megegyeztem a hitelezővel.”

Az olasz nemcsak a csapatot, hanem Alonso menedzselését is átvette, több millió dollárt fektetett a spanyol karrierjébe.

„Fél évvel később eladtam az istállót Gabriele Ruminak, és kerestem egy kis pénzt vele. A jó barátom, Giancarlo Minardi is be volt vonva a folyamatba.”

Briatore szerint már az első renault-s teszten látszott, hogy nagy tehetség lakozik Fernando Alonsóban.

„Pemburyben voltunk, egy borzalmas helyen. Nagyon hideg és szeles volt az idő, körülbelül 3-4 fok lehetett. Pat Symonds ezt mondta nekem: „Ez egy kivételesen tehetséges srác”. Rögtön gyorsabb volt mindenkinél.”

Miután a Renault és Jenson Button útjai elváltak 2002 végén, Jarno Trulli mellé, Fernando Alonso érkezett a brit pilóta helyére. Mivel azonban 2004-ben Trulli nem tudott megegyezni a szerződéséről Briatoréval, 2004 végén ő is távozott, majd a honfitársa, Giancarlo Fisichella csatlakozott az istállóhoz.

A korábbi csapatfőnök bevallotta, azt szerette volna, ha Button érkezett volna Trulli megüresedő helyére.

Még több hír:

„Számomra a Fernando, Jenson lett volna az ideális páros. De ez akkor kivitelezhetetlen volt, mivel 2 éves szerződést írtunk alá Fisichellával. Hasonló problémával szembesültem 1991-ben is, de nem akartam megismételni a drámát.” – utalt az 1991-es monzai eseményekre, amikor egyszerre 3 pilótának volt érvényes szerződése, köztük Michael Schumachernek is.

„Fernando eleinte ugyanannyit keresett, mint Fisichella. Később pedig a bónuszok jelentették a különbséget. Sosem fizettem túl sokat egy pilótának, de a szerződés mindig tartalmazott két részletet: volt egy alapfizetés és egy bónusz. A McLarennél már kétszer annyit keresett Fernando.”

„Az, hogy felkaroltam Fernandót, számomra nem a pénzről szólt. Több millió dollárt fektettem bele a projektbe, és nem tudtam, hogy valaha viszontlátom-e ezt az összeget.” – zárta Briatore.

Következő cikk
Ecclestone: Meg akartam venni Silverstone-t, de azt mondták, hogy nem eladó

Előző cikk

Ecclestone: Meg akartam venni Silverstone-t, de azt mondták, hogy nem eladó

Következő cikk

Most akkor ki az Abu Dhabi GP favoritja?!

Most akkor ki az Abu Dhabi GP favoritja?!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Fernando Alonso Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Gyémánt Péter