Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
34 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
48 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
62 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
90 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
97 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
111 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
118 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
132 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
167 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
181 nap
Teljes eredmény:

A Racing Point csak kihasználta a szabályokat a másolással

megosztás
hozzászólás
A Racing Point csak kihasználta a szabályokat a másolással
Szerző:
2020. febr. 21. 9:00

A Haas F1 Team francia versenyzője úgy látja, működhet az, amit a Racing Point csinál, akik több ponton is lemásolták a tavalyi világbajnok Mercedest. A szabályok ezt nem tiltják, így éltek a lehetőséggel. Romain Grosjean a németek különleges fejlesztéséről is beszélt.

Évekkel ezelőtt pont a Force India emelte fel leginkább a hangját a Haas és a Ferrari együttműködése miatt. Ezt Günther Stiener, a Haas főnöke is megjegyezte, miután megkérdezték arról, hogy mit szól a Racing Point idei autójához.

Még több F1 hír:

A csapat és a Mercedes szorosabbra fűzte a kapcsolatát. Ez a jövőben még inkább így lehet, mivel Stroll bevásárolta magát az Aston Martinba, és jövőre ezen a néven fognak szerepelni a Forma-1-ben, természetesen továbbra is a Mercedes motorjait használván.

Steiner mellett Romain Grosjean is mondott erről néhány szót, akinek ugyancsak nincsenek kifogásai az ellen, amit a Racing Point csinál. Stroll csapata azonban tagadta, hogy bármilyen adatcsere is történt volna közöttük.

„Nem egy rossz ötlet. Miért ne tehetnéd meg? Tavaly ez volt a leggyorsabb autó. Az előnyük azonban olyan nagy volt, hogy a középmezőnyben nem tudod elérni ezt a szintet, de ha egy ugyanolyan motort használó autót másolsz, akkor ugyanolyan hőrendszerre van szükséged.”

„Azt azonban nem tudom, hogy jól döntöttek vagy sem, de nem hiszem, hogy mindez rossz ötlet lenne. Az idők egyelőre nem sokat mondanak, szóval majd később kiderül, hogy a középmezőny valójában mennyivel lehet közelebb a legjobbakhoz.”

Sergio Perez, Racing Point RP20

Sergio Perez, Racing Point RP20

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

Grosjean természetesen arról is mondott néhány gondolatot, amit a Mercedesnél látott. A rendszer másodpercek alatt hatalmas médiavisszhangot kapott. Jelenleg mindenki erről beszél, de úgy tűnik, hogy a fejlesztés legális.

„Ez egy nagyon okos és lenyűgöző technikai megoldás. Ez az egész attól függ, hogy mennyit hoz. Szerintem a Mercedes nagyon innovatív volt, és egészen lenyűgöző is. Nincs esély arra, hogy ezt egy középmezőnyben szereplő csapat megcsinálja.”

„Ez megint megmutatja a különbséget a csapatok között. Nem tudom, hogy ennek van-e helye az F1-ben. Mindenkinek van egy saját véleménye erről, de maga a megoldás tényleg lenyűgöző. Azzal sem vagyok tisztában, hogy egy ilyen megoldást miként lehet megtervezni. Valószínűleg tartanék attól, hogy egy bizonyos ponton a kormány a kezemben marad.”


Lewis Hamilton és az első méterek a 2020-ra tervezett W11-es versenygéppel, ami a 7. világbajnoki címet jelentheti a brit rekorder és a német világbajnok csapat számára.

Következő cikk
Megvolt az első motorcsere a Red Bullnál

Előző cikk

Megvolt az első motorcsere a Red Bullnál

Következő cikk

A Pirelli megerősítette, a Mercedes DAS rendszere nem károsítja a gumikat

A Pirelli megerősítette, a Mercedes DAS rendszere nem károsítja a gumikat
Hozzászólások betöltése