Binotto szerint ez kell ahhoz, hogy a Ferrari megmutassa a valódi tempóját

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint sikerült megoldaniuk az idei gumiproblémáikat, amelyek több F1-es versenyét is tönkretették csapatnak a szezon korábbi szakaszában, de az autójuknak üres pályára van szüksége ahhoz, hogy előjöjjön a valódi tempója.

Binotto szerint ez kell ahhoz, hogy a Ferrari megmutassa a valódi tempóját

A Ferrari a katasztrofális 2020-as szezonja után az idei évre egy sokkal versenyképesebb csomagot készített az SF21-gyel, amellyel már két pole-pozíciót is szerzett Charles Leclerc, ugyanakkor a vasárnapi tempójukat többször is gumiproblémák hátráltatták.

A katasztrofális Francia Nagydíjuk után – ahol a vártnál hűvösebb aszfalton durván szemcsésedtek a gumijaik – Maranellóban csodával határos módon annak ellenére is alig 1 hét alatt orvosolni tudták a problémáikat, hogy Mattia Binotto a francia futam után még csalódottan emelte ki, hogy csak egy újabb fejlesztési zsetonnal tudnának javítani az autón.

Silverstone-ban Verstappen és Hamilton ütközése után a verseny legnagyobb részét Charles Leclerc vezette, és az első etapon a közepeseken a mezőnyből is kiemelkedő időket autózott.

A kérdésre, hogy mitől volt ilyen jó ezúttal a Ferrari vasárnapi tempója is, Mattia Binotto elmondta, hogy a legnagyobb különbséget az jelentette a korábbi futamokhoz képest, hogy Leclerc nem ragadt a középmezőnybe.

„Az osztrák versenyen (Lando) Norris volt a dobogón, miután fantasztikus munkát végzett, azonban, ha összehasonlítjuk a versenytempóját a miénkkel, akkor nem látunk nagy különbséget, viszont mi beragadtunk a forgalomba. Kulcsfontosságú, hogy már a verseny elején előttük legyünk” - mondta az olasz szakember a vasárnapi sajtótájékoztatóján.

Még több F1 hír:

„Itt (Silverstone-ban) Charles az élen meg tudta mutatni az igazi tempónkat, míg Carlos beragadt egy másik versenyző mögé. Amikor ő is üres pályán volt, akkor tudta hozni Charles köridejeit.”

„Továbbra is úgy gondolom, hogy Lewis és Max még jóval előttünk van, de szerintem sikerült kijavítanunk a franciaországi hibáinkat, és ez a legfontosabb.”

Binotto szerint biztató az is, hogy nem csak az élen autózó Leclerc nem találkozott a Brit Nagydíjon gumiproblémákkal, de Carlos Sainz sem, aki szinte az egész versenyt Daniel Ricciardo szélárnyékában töltötte.

„A francia problémáink után a csapat újrakalibrálta magát és keményen dolgozott azon, hogy megértsük a problémáinkat, amiket meg akartunk oldani. Ez a második verseny, ahol már erős volt a tempónk a versenyen is, ami az eddigi legnagobb gyengeségünk volt a szezon elején.”

„Ez is azt mutatja, hogy a csapat fejlődik, és ennek örülök a legjobban, mert ez a legfontosabb most. 10 verseny után már 17-tel több pontot szereztünk, mint tavaly egész évben, ami óriási fejlődésről árulkodik.”

Kevés volt az egy szabadedzés a Hondának

megosztás
hozzászólás
A McLaren szerint 2024-ig hátrányban lesznek a topcsapatokhoz képest, de utána nincs több kifogás

Előző cikk

A McLaren szerint 2024-ig hátrányban lesznek a topcsapatokhoz képest, de utána nincs több kifogás

Következő cikk

A Mercedes örül, hogy működik „az utolsó nagy” fejlesztési csomagja

A Mercedes örül, hogy működik „az utolsó nagy” fejlesztési csomagja
Hozzászólások betöltése