Az FIA elmagyarázta, mi történt Bottas leállásánál és a biztonsági autós fázissal

Michael Masi versenyigazgató szokásához híven teljesen egyértelműen magyarázta el a helyzetet a Brazil Nagydíjat követően, miközben megdicsérte Valtteri Bottast, aki mindent megtett azért, hogy ne zavarja meg a futamot a leállásával.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Mark Sutton / Motorsport Images

Ritka pillanat, amikor a Mercedesnek technikai gondjai vannak. Valtteri Bottas azonban nem fejezte be a futamot Brazíliában. A finn ezen a hétvégén nem volt kiemelkedő, de szerezhetett volna pár pontot. Az autója feladta a harcot, és félreállt, ami miatt először sárga zászló volt érvényben, majd behajtott a biztonsági autó, miután kiderült, hogy nagyobb a gond.

Még több F1 hír:

„Valtteri fantasztikus munkát végzett azzal, ahogy félreállt. Megpróbálták kitolni az autót a résen keresztül, ami miatt dupla sárgazászló volt érvényben, mivel ott voltak a pályabírók. Ez már a pályán kívül volt, és megpróbálták letolni az autót, de az elakadt bukkanón. A helyzet miatt szükségünk volt a darura, hogy az autót el tudjuk vinni onnan. Ezt követően pedig egyértelmű volt a biztonsági autós fázis.” - nyilatkozta Michael Masi, az FIA versenyigazgatója.

„A pályabíró azt mondta, hogy az autó beragadt a bukkanónál, és otthagyták. Nyilvánvaló volt, hogy emiatt egy darura lesz szükség, ami teljes mértékben megváltoztatja a helyzetet. Eredetileg dupla sárgazászló volt érvényben, még mielőtt a daru megérkezett volna.”

Noha Bottas autóját a daru nagyon gyorsan kiemelte, a biztonsági autós fázis 7 körön át elhúzódott, mivel sok versenyzőnek kellett visszaállnia az eredeti helyére. Ez pedig sok időt vett igénybe, emiatt sem mehetett túl gyorsan a biztonsági autó, hiába panaszkodott rá Lewis Hamilton, a Mercedes hatszoros világbajnoka.

„Alapvetően azt hiszem, csak az öt legjobb autó volt ott kör nélkül. Kissé tovább tartott visszaállni a többi autó miatt. A hangsúly nyilvánvalóan az incidens tisztázása volt, és csak utána foglalkoztunk a többi autóval, ami másodlagos forgatókönyvet jelentett.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLaren is nekifut annak, ami a Renault-nak idén nem sikerült
Következő cikk A Ferrari Maranellóban dönt a Vettel-Leclerc ütközésről: „Nem történhet meg újra...”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország