Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

A Mercedes távozó zsenije szkeptikus a 2021-es F1-es szabályokat illetően

megosztás
hozzászólás
A Mercedes távozó zsenije szkeptikus a 2021-es F1-es szabályokat illetően
Szerző:
, Szerkesztő
2019. szept. 18. 18:55

Aldo Costa már tavaly idei távozását készítette elő a Mercedesnél, a neves szakember egyelőre nem mindent ért a 2021-ben bevezetésre kerülő szabályok tervezetéből.

Aldo Costa a Forma-1-ben töltött három évtizede alatt csapatai sikert sikerre halmoztak, és a mérnök folyamatosan lépdelt a ranglétrán, 2011 óta pedig már a Mercedes mérnökcsapatát erősítette, egy ideje főnökként. A kiváló szakember azonban idén már kevesebbet vállalt, és szeptemberben be is jelentették távozását. Costa a Dallara gyárnál vállal technikai igazgatói állást, vagyis szakít a Forma-1-gyel.

"Toto (Wolff) már régóta tudta, hogy nem fogok csinálni örökké. Néhány éve kezdtem el gondolkodni azon, hogy hogyan tudnék fokozatosan háttérbe lépni. Marc Ellis-szel, a másik igazgatóval döntöttünk úgy, hogy mielőtt elhagyjuk a posztunkat, együttműködünk a fiatalok képzésében a vállalat növekedésének elősegítése érdekében, az erőforrások zavartalan biztosítása érdekében, hogy a csapat tovább tudjon haladni előre" - mesélte a döntése hátteréről Costa.

"Tavaly év végéig ezen dolgoztunk a folyamatok és a munkakörök meghatározása érdekében, míg idén már megfigyelő munkát végeztünk. Mentorként dolgoztunk azokkal az emberekkel, akiket előléptettek. Ez a fajta folyamat pedig nagy lelkesedést okozott a Mercedesnél. Azért fontos ez, mert a szakembereknek jelentős kihívást kellett leküzdeniük" - mesélte a Mercedesen belüli váltásról a távozó szakember.

Még több F1 hír:

Costa így már az idei autó fejlesztésében sem vállalt főszerepet, míg az új autó kialakítására már nem volt rálátása sem. A 2021-es szabályváltoztatások pedig teljesen új alapokra helyezik a Forma-1-et, ám Costa ebből már kimarad.

"Most megy a szokásos játék, amikor új szabálykönyvet vezetnek be, a csapatok megpróbálnak minél tovább menni. Az aerodinamikai rész már meglehetősen előrehaladott állapotban van, de még nem teljes, erre októberig várni kell. A sztenderd alkatrészek területén van benne egy kis szkepticizmus a sebességváltó egységesítésének kudarca miatt. A Brembo fékeket már a költséghatár bevezetésével lesz logikus kifejleszteni, szóval a munkát csak akkor lehet elkezdeni, amikor a pontos szabványokat meghatározzák. Vannak még ugyanis olyan területek, ahol nincsenek rajzok vagy projektek" - mondta kissé szkeptikusan a Mercedes távozó zsenije.

"Azt sem értem, hogy miért van már most meghatározva a költségvetési sapka által kijelölt gazdasági norma, ami a Mercedest, a Ferrarit és a Red Bullt kényszeríti visszafogni a költségeit, miközben a többi csapatra semmilyen hatással sincs. Ha a kiadások korlátozása a cél, akkor nem értem, hogy miért kell szabványosítani, elég alkalmazkodni a költségek lefaragásához ahhoz, hogy minden más úgy maradjon, ahogy van" - véli Costa.


Tragikus képsorokkal sokkol a legújabb NASCAR-film, melynek alapját egy igazi barátságon alapuló szívszaggató történet adta.

Következő cikk
Más Ferrari gurul pályára Szingapúrban, mint a Hungaroringen: Vettel mentőcsomagja

Előző cikk

Más Ferrari gurul pályára Szingapúrban, mint a Hungaroringen: Vettel mentőcsomagja

Következő cikk

Vettel: A pályán csak magadért küzdesz

Vettel: A pályán csak magadért küzdesz
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Horváth Gábor