Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

A Mercedes mérnökének jó az F1-es V6, nem akar halláskárosodást

megosztás
hozzászólás
A Mercedes mérnökének jó az F1-es V6, nem akar halláskárosodást
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 7. 14:05

A Forma-1 elmúlt éveiben meghatározó vitatéma volt, hogy a V6-os motorok nem jelentenek-e visszalépést a sportág számára, ám a Mercedes szakembere szerint nem.

A Forma-1 technikai alapjai jövőre jelentősen változnak meg, mind a technikai előírások, mind pedig a gazdasági regulák jelentősen megváltoznak. Az erőforrás szinte az egyetlen terület, amelyhez nem nyúlnak hozzá jövőre.

Jelenleg a száguldó cirkuszban V6-os motorok dübörögnek, amelyek bevezetésénél azonban a szurkolók elégedetlenek voltak. Az erőforrások hangja jelentősen elmaradt az elődeitől, évekig folyt az összehasonlítás ezen a téren.

A sportág vezetése végül kitartott a V6-os motorok mellett, és mára a kritikus hangok is elhallgattak. Az erőforrások ráadásul folyamatosan fejlődnek, és ez az időeredményeke is látszik.

Még több F1 hír:

Sőt, a sportágban mindenki elégedett a helyzettel, legalábbis a Mercedes mérnöke, Andy Cowell szerint. "Lehet, hogy nem mondanád, de a Forma-1-ben az emberek valóban nagyon elégedettek. De 2014-ben a motorokat még nem igazították megfelelően. Most viszont ez történt, és ettől a hangzás is kellemesebb. A hangerő nem túl nagy, de a zaj elég" - mondta Cowell a Motor Sport Magazine-nak.

A mérnök szerint nem hogy eltántorítaná a szurkolókat az új technológia, sőt, még vonzza is a rajongókat.

"Több családot láthatunk a lelátókon, a V8 és a V10-es motor sikított, minden bizonnyal a gyerekek a pálya közelébe sem mentek volna. Ezt nem lehet megtenni velük. Ebben az iparágban sokan szenvedtünk halláskárosodást" - mondta a szakember.

"Itt ez jelentős probléma volt, tehát ez egy előrelépés. De szerencsére még mindig vannak olyan események, ahol ezt élvezni lehet" - mondta a Mercedes embere.


Íme a 2020-as Dakar Rali második napjának összefoglaló videója. Fernando Alonso gyakorlatilag hamar elvesztette az esélyt a végső győzelemre, miután eltalált egy sziklát, és sokat állt a sivatagban.

Következő cikk
A Red Bull elvette a Verstappen-opciót a Mercedestől, ha Hamilton a Ferrarihoz menne

Előző cikk

A Red Bull elvette a Verstappen-opciót a Mercedestől, ha Hamilton a Ferrarihoz menne

Következő cikk

Verstappen majdnem kétszer annyi pénzt kap a Red Bulltól?

Verstappen majdnem kétszer annyi pénzt kap a Red Bulltól?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Horváth Gábor