A Mercedes csapatfőnöke védelmébe vette a Pirellit
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff reagált a Red Bull tanácsadójának, Helmut Markónak a szavaira, aki hevesen kritizálta a Pirellit. A „bikák” csapatfőnöke, Christian Horner pedig szívesen visszahozná a tavalyi gumikat.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
A Kanadai Nagydíj hétvégéjén a Mercedes riválisai, a Ferrari és a Red Bull a Pirellit kritizálták, mondván a vékonyabb futófelületű gumik használata a teljes szezonban hatással vannak az erőviszonyokra. Bár ezúttal Vettel szerezte meg a pole-t, a szezon első 6 versenyét a Mercedes nyerte.
A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko is hevesen kritizálta a Pirellit, míg a csapatfőnöke, Christian Horner arról beszélt a Sky Sportsnak, hogy az lenne a legjobb, ha a Pirelli visszahozná a tavalyi gumikat. A régi gumik visszahozásához a 10 csapatból legalább 7-nek támogatnia kellene a dolgot, illetve az FIA-nak ellenőriznie, hogy a biztonság szempontjából nem problémás a dolog.
A Motorsport.com kérdésére a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, a Red Bull ötletét opportunista cselekvésnek tartja, majd védelmébe vette az olasz gumigyártót.
„Minden évben új gumikat kapunk a Pirellitől. Néha sikerül hamarabb megértened a gumikat, még néha szenvedsz velük. Mint fair konkurensnek, nekünk a legtöbbet kell kihoznunk az adott dolgokból, hacsak ez nem válik biztonságügyileg problémássá.”
„A Pirelli egy lehetetlen feladatot kapott, azt mondták nekik, hogy olyan gumikat gyártsanak, amelyek gyorsan kopnak, így a stratégia izgalmas lehet. Viszont most, hogy gyorsan kopnak a gumik, azt akarják, hogy tartsanak tovább…”
„Szerintem meg kell védenünk és támogatnunk kell a Pirellit abban a feladatukban, hogy olyan gumit gyártsanak, ami mindenkinek fekszik. Ők pedig éppen ezt teszik, ne zavarjuk meg őket olyan hangokkal, amik nem számítanak.” – mondta Wolff.
Idén számos csapat szenved a gumik megfelelő működési tartományba hozásával. A Mercedes riválisai pedig azt emelik ki, hogy a Pirelli ezen specifikációjú abroncsai segítettek a német istállónak abban, hogy a korábbi problémájuk, a gumik túlmelegítése megszűnjön, míg azokat a csapatok inkább sújtották a változtatások, akik gumikímélőbbre fejlesztették a kocsijukat.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások