A McLarennél ezt látják az 2022-es szabályok legfontosabb megoldandó problémájának

A 2022-es szezonnal visszatértek a száguldó cirkuszba a nyolcvanas években kivezetett ground effect aerodinamikai kialakítású autók, az új konstrukciókkal pedig egyértelműen az volt a Forma-1 célja, hogy a közönség izgalmasabb versenyeket láthasson, a pilóták pedig könnyebben követhessék egymást a pályán.

Ez valamelyest meg is valósult, ugyanakkor még mindig hatalmas szerepet játszik a csaták, előzések során a DRS-technológia. És ahogy azt a Monacói Nagydíjon Fernando Alonso előadásában láthattuk, ha egy a többieknél lassabb pilóta képes feltartani a mezőnyt, akkor úgynevezett DRS-vonatok alakulhatnak ki.

Mindez azt jelenti, hogy a versenyzők egymás után nyithatják a hátsó szárnyukat, így pedig patthelyzet áll fenn, kevesebb előzést láthat a nagyérdemű. A McLarennél úgy gondolják, ezen mindenképpen dolgoznia kell a szabályalkotóknak.

„Világosan látszik, hogy az új autókkal szorosabb csatákat alakítanak ki a pilóták és sokkal közelebbről követhetik egymást anélkül, hogy azonnal felzabálnák az abroncsokat“ - mondta Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke.

„A DRS-vonatok problémája viszont megmaradt a múltból, mert ha van egy olyan autó a mezőnyben, amelyik képes feltartani a többieket, az unalmas forgatókönyvhöz vezet a középmezőny csatáit illetően. Ezt már többször láttuk idén is, meg kell vizsgálnunk, mit tehetünk ellene“ - magyarázta Seidl.

Lewis Hamilton reagált Ecclestone nyilatkozatára: „El sem hiszem, hogy ezt hallottam...”

Nézzétek meg a Forma-1-es Brit Nagydíj legjobb képeit!