A Honda mindig nyerni akar a Red Bullal
A japán gyártó célja továbbra is az, hogy győzelmet ünnepeljen a Red Bullal a Forma-1-ben, és erre az egyik legjobb esélyük a közelgő Monacói Nagydíjon lehet.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
A Honda szép lassan eléri azt a szintet, ahol már évekkel ezelőtt lennie kellett volna. A McLarennel való együttműködés kudarcot vallott, de a japánok sokat tanultak abból az időszakból, és a Toro Rossóval már egy teljesen más rendszerben dolgoztak. Nyilvánvalóan az is sokat segített számukra, hogy az olaszoknál másképpen kezelik őket, valamint a Red Bull is beállt a projekt mögé.
Sokat nem kellett várnunk arra, hogy megszülessen az első Red Bull Racing-Honda dobogó, és eddig Max Verstappen gyakorlatilag a maximumot hozta ki a lehetőségeiből. Legutóbb a Spanyol Nagydíjon is ott állhatott a pódiumon, de tekintve a Mercedes dominanciáját, normál körülmények között csak egy-két pályán lehet esélyük. Monaco egy ilyen helyszín lehet a következő hétvégén.
Ettől független a Honda mindig nyerni akar a Red Bulllal, és ennek megfelelően dolgoznak.
„A Honda számára mindig a versenyek megnyerése a cél. A Honda tudja, hogy nyernie kell.” - hangsúlyozta a Honda versenyigazgatója, Masashi Yamamoto.
„Eddig a lóerőre és a megbízhatóság egyensúlyára koncentráltunk. Azt hiszem, most már több lóerőre van szükségünk. A Red Bull és a Toro Rosso segítségével jelenleg jobb helyzetben vagyunk, mint a Renault, de nem hiszem, hogy messze előttük lennénk.”
A Honda 2-es motorja hamar bekerült az autókba, de a csomag javarészt a megbízhatóság javításáról szólt. A 3-as aggregát nyáron állhat készen, ami egyértelműen a teljesítményről szólhat.
„Keményen kell dolgoznunk, hogy növeljük a teljesítményt, miközben a megbízhatóságot továbbra is magas szinten szeretnénk tartani. Ez pedig sok fejlesztési munkát igényel, de nélkülük nehéz felzárkózni.”
A fejlesztés azonban bizonyos költségvetést igényel. A Honda nem mondott konkrét számokat, de azt eddig is tudni lehetett, hogy nagyon sok pénzt költöttek már erre az elmúlt években: „A jövőben óvatosnak kell lennünk a költségvetéssel, de azt hiszem, jó döntéseket hozunk, és a jelenlegi egyensúly a legjobb, amit tehetünk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
30 éve hunyt el a megismételhetetlen, utánozhatatlan James Hunt
HIVATALOS: Bottas 2021-ben is a Mercedes versenyzője lesz a Forma-1-ben
ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Brit Nagydíj 2020 (LIVE)
Horner: a Red Bull „70 éves hátrányt” próbál ledolgozni az F1-es motorjával
Adrian Newey hamarosan bejelentést tesz a jövőjéről! – sajtóhír
Az FIA írásba adta az anti-Verstappen szabályt: nincs abnomális bemozdulás féktávon
Rosberg: sosem hittem, hogy nyerhetek Hamilton ellen
Május közepéig kell döntenie Carlos Sainznak az ajánlatáról, vagy két másik versenyzőt keresnek meg – német sajtó
Bemutatkozott a Formula E vadonatúj versenyautója
„Elég a kifogásokból” – mondja Hamilton kapcsán a korábbi tervező
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások