Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
26 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
40 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
75 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
89 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
110 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
124 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
145 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
194 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
215 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
229 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
250 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
264 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
278 nap
Teljes eredmény:
Bottas már egy éve tud a Mercedes tr
Videón Magnussen defektje Barcelonáb
A Ferrari gondolkozik azon, hogy kif
A Ferrari nem hisz az Ausztrál Nagyd
Grosjean és Kvjat izmozása

Valtteri Bottas szerint a riválisoknak nem lesz könnyű lemásolni a Mercedes Barcelonában bevetett kormányrendszerét, amelynek tervéről ő már egy éve tud.

Kevin Magnussen, a Haas versenyzője a 7-es kanyar kijáratánál kapott defektet. Az eset után a csapatfőnök Günther Steiner elmondta, hogy ma már nem mennek pályára, így véget ért számukra a tesztelés erre a hétre.

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke azt nyilatkozta, elgondolkoznak azon, hogy kifejlesszék-e ők is a DAS-rendszert, de ha így tennének, csak a szezon közepére jutnának el eddig. Az FIA technikai delegáltja, Jo Bauer pedig azt mondta, hogy a Mercedes már évekkel ezelőtt megkérdezte őket a DAS szabályosságáról.

A Ferrari nem kezdte a legmeggyőzőbben a 2020-as téli teszteket Barcelonában, és most a csapatfőnök Mattia Binotto sem adott túl pozitív interjút, miután napközben Sebastian Vettel alatt megállt az SF-1000, és piros zászlóval kellett félbeszakítani a tesztet.

A Barcelonai teszteken egyszer már pórul járó Romain Grosjean ismét egy meredek jelenet középpontjába került, ezúttal az AlphaTauritól Daniil Kvjattal mutattak be egy páros gyakorlatot.

A DAS hatékonyságának felül kell írnia a fejlesztési költségeit a Racing Point szerint

A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer azt nyilatkozta, hogy a csapatnak óvatosan meg kell vizsgálnia a DAS rendszer költségeit és előnyeit, mielőtt még zöld jelzést adnának egy kaliberű projektnek.

Mugello is bejelentkezett a Kínai Nagydíj pótlására

Olasz belháború lehet a Kínai Nagydíj törlése miatti a naptárban keletkezett üres hely betöltésére, és bár Imolának, lévén már többször is rendezett F1-futamot, jobbak az esélyei, a környékbeliek elhivatottak.

A Mercedes trükkje közel sem új

A Prodrive brit technológiai cég bejelentése szerint a Mercedes által bevetett DAS-rendszer nagyon hasonló, mint az általuk korábban kitalált szisztéma, amely már 10 éve debütált a közúti autókban.

Red Bull: egy kar az első felfüggesztésben?

Adrian Newey egyik célja láthatólag, hogy maximalizálja a gumiabroncsok teljesítményét, ehhez egy új típusú alkatrészt vetett be az első felfüggesztésben.

Verstappen: Nem igazán zavar a Mercedes rendszere

Max Verstappen, a Red Bull versenyzője egyelőre elégedett az RB16-tal, és nem igazán zavarja a Mercedes rendszere, inkább saját magára és a csapatra koncentrál a nyolcszoros futamgyőztes.

Claire Williams: Idén versenyezni akarunk!

A Williams a csalódást keltő 2019-es év után idén megcélozta a középmezőnyt magának. Idén elkészültek időben az FW43-al a tesztekre, és már most felülmúlták a tavalyi időmérős körüket. Claire Williams adott egy hosszabb interjút a Motorsport.com-nak.

Képek az F1-es tesztről Barcelonából: leállt a Ferrari

A hu.motorsport.com rengeteg képet oszt meg veletek a téli F1-es tesztekről. Az első nagyobb adag már be is futott a mai napról, benne a mezőny szereplőivel. Újabb és újabb felvételek érkeznek Barcelonából, a katalán pályáról.

Ricciardo: Le a kalappal a Mercedes előtt a DAS-innovációért!

A Renault versenyzője, Daniel Ricciardo a Mercedest dicsérte a DAS-innováció kapcsán, az ausztrál szerint ez a megoldás is megmutatja, hogy miért dominál a német istálló a Forma-1-ben.

Bottas egy majdnem körrekorddal vezet Barcelonában, jövőre repülhet a DAS, motorcsere a Ferrarinál

Valtteri Bottas vezeti a harmadik F1-es tesztnapot Barcelonában, és nincs messze a körrekordtól, ami szintén az ő nevéhez fűződik. A Ferrarinál sok időt veszítenek a motorprobléma miatt, de a Red Bullnál és a Wiliamsnél is gondok adódtak.

Egymást másolja a Mercedes és a Ferrari

Fabiano Vandone szerint a két top csapat egymás irányába kezdett elmozdulni, legalábbis ez szűrhető le a barcelonai teszt első két napjából.

Newey ördögöt kiált: további trükk lehet a Mercedes trükkjében

Az FIA bejelentette, hogy a Mercedes Barcelonában bevetett kormányrendszere idén szabályos, a 2021-ben életbe lépő szabályok viszont már tiltani fogják. Newey még a titkot keresi.

Vettel: A teszteken nem akarod megmutatni mindenkinek, hol jársz

A Ferrari versenyzője, Sebastian Vettel még a motorhibája előtt beszélt arról, hogy rengeteg kilométert tettek meg a tesztpadon, de a pályán mindig más a helyzet. A német ma eddig 40 kört teljesített.

Így állt meg Vettel alatt a Ferrari Barcelonában – motorcsere jön! (videó)

A Ferrari versenyzője, Sebastian Vettel alatt megállt a Ferrari SF1000 a barcelonai harmadik tesztnapon, amely miatt 20 percen keresztül piros zászlós szakasz volt érvényben. Videón Vettel leállása.

Óriási F1-es képgaléria a második tesztnapról: Barcelona

Íme egy hatalmas F1-es képgaléria a második tesztnapról, egyenesen a katalán helyszínről, a barcelonai Montmelóból. Látványos, érdekes felvételek, benne a top-csapatokkal, és a többiekkel.

Hivatalos: 2021-től nem engedélyezett a Mercedes találmánya

Az FIA bejelentette, hogy csak 2020 végéig engedélyezi a Mercedes által Barcelonában bevetett DAS-rendszert, a jövő évtől a megoldást betiltják.

Vettel is újabb rekorddöntésekre számít

Sebastian Vettel csütörtök délután végre kipróbálhatta a Ferrari 2020-as gépét, az SF1000-et. A nap végén a négyszeres világbajnoktól is kérdezték, mit szól a Mercedes kormányához, és az idei autók teljesítményéről.

A Pirelli megerősítette, a Mercedes DAS rendszere nem károsítja a gumikat

Mario Isola, a Pirelli Motorsport vezetője az F1 TV kérdésére erősítette meg, hogy a Mercedes rendszere nincs rossz hatással a gumikra, így az ebből a szempontból biztonságosnak mondató.

A Racing Point csak kihasználta a szabályokat a másolással

A Haas F1 Team francia versenyzője úgy látja, működhet az, amit a Racing Point csinál, akik több ponton is lemásolták a tavalyi világbajnok Mercedest. A szabályok ezt nem tiltják, így éltek a lehetőséggel. Romain Grosjean a németek különleges fejlesztéséről is beszélt.

Egy középcsapat nem képes kifejleszteni a Mercedes megoldását

Gunther Steiner, a Haas csapatfőnöke csak óvatosan mer elégedett lenni a csapat teljesítményével, és nem bocsátkozik találgatásokba. Csütörtökön Romain Grosjean vezette az autót, aki a nap vége fele megpörgött, és megrongálta a VF-20 hátsó szárnyát.

Kvjat Rocky zenéjére melegít a tesztnap előtt: videó

Daniil Kvjat stílusosan, a Rocky című film nagy slágerére melegít a barcelonai F1-es tesztnapra. Jó a hangulat az AlphaTaurinál, ahol egyelőre stabilan működik a technika, és összességében biztató a kép.

Red Bull: egy kar az első felfüggesztésben?

Adrian Newey egyik célja láthatólag, hogy maximalizálja a gumiabroncsok teljesítményét, ehhez egy új típusú alkatrészt vetett be az első felfüggesztésben.

Ez az új Red Bull-felfüggesztés titka

Giorgio Piola azonnal kielemezte az RB16 idei egyik titkát, amikor a barcelonai teszt első napján Max Verstappen végre kiment a bokszba.

F1-es technikai elemzés: AlphaTauri AT01 – inkább a Red Bull utódja…

Az AlphaTauri már a misanói shakedown előtt megmutatott néhány renderképet az AT01-ről, amelynek DNS-e sokkal inkább emlékeztet az RB15-re, mint az STR14-re. Nézzük, mit alakított Jody Egginton technikai csapata! Giorgio Piola és Franco Nugnes technikai elemzése.

Az új Red Bull-Honda letisztult felfüggesztése: érdekes pontok

A Milton Keynes-i szakemberek képesek voltak egy olyan hátsó felfüggesztést kialakítani, amely lehetővé tette Adrian Newey számára az egész sarok áttekintését az elszívó aerodinamikai hatékonyságának javítása érdekében.