Hamilton a tartósabb gumikban látja a jobb versenyzés kulcsát

A Forma-1 fejesei és a Pirelli már dolgozik azon, hogy 2021-re lassabban kopó gumikkal lássák el a sportot, hogy a versenyzők keményebben nyomhassák. Silverstone-ban Lewis Hamilton a 32 körös kemény keveréken futotta meg a verseny leggyorsabb körét, és úgy gondolja, ilyen irányba kell haladni a gumikkal, hogy élvezetesebb legyen az F1.

A futam korábbi részében Hamilton a mercedeses csapattársa, Valtteri Bottas mögött volt. Az ötszörös világbajnok szerint a 2019-es aerodinamikai változtatások nem sok mindenen változtattak, a gumik sokkal komolyabb szerepet játszanak.

„Őszintén szólva, nem gondolom, hogy aerodinamikai szempontból sok változott. Csak a silverstone-i pálya különleges ilyen szempontból, illetve a széliránynak is köszönhető volt, hogy követni tudtuk az előttünk lévőt. Viszont ez még mindig nem elég, ugyanis a gumik eléggé koptak.”

„Valtterivel csatáztunk, és ha nem lett volna az autó tömege miatt fellépő termikus kopás, akkor sokkal tovább tudtam volna közvetlenül mögötte autózni és harcolni vele. De fel kellett adnom, mert Isten tudja hány kört töltöttem mögötte, fogytak a gumijaim, ezért visszavettem és egy másik stratégiát választottam.” – magyarázta Hamilton a Motorsport.com-nak.

Hamilton arról is beszélt, milyen változásokat remél a 2021-es új szabálycsomagtól.

„Remélem, a jövőben olyan gumikat készítenek, amelyekkel tovább lehet bírni – hasonlóan a silverstone-i kemény keverékhez. A kemény abroncsokon tovább tudtam nyomni, és küzdeni tudtam vele anélkül, hogy később szenvednék. Ez pedig remélhetőleg a jobb versenyzés irányába fog vezetni.”

„Az idei szárny viszont nem tudott különbséget jelenteni a turbulenciát illetően, egyáltalán nem. Én azt mondom, hogy a helyzet ugyanolyan rossz, mint 2019 előtt volt.” – zárta a brit.

Legutóbbi videónkban Sebastian Vettel összeomlásának okait elemeztük, és azt, hogy mi történhetett a négyszeres világbajnokkal az elmúlt időszakban, valamint mennyire reális a visszavonulása, vagy a távozása a Ferraritól.