Binotto: Egyértelműen nőtt a leszorítóerőnk!
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto azt nyilatkozta a Motorsport.com-nak, hogy egyértelműen nőtt a leszorítóerő a maranellóiak autójánál, és kitartanak a koncepciójuk mellett.
Fotót készítette: motosport.com
Kedden, 18:30-tól került sor a Ferrari autóbemutató eseményére, amelyen leleplezték a Ferrari SF1000-et. A bemutató után a csapatfőnök, Mattia Binotto a Motorsport.com-nak nyilatkozott arról, hogy az első szárny kapcsán megtartják a filozófiájukat, leszorítóerőben pedig előreléptek.
Mit tudsz mondani a rake-ről és a tengelytávról?
„A rake-et Barcelonában és a következő versenyeken fogjuk kipróbálni és tesztelni. Ahogy említettem, az autó startpontja a tavalyi autónk volt, mivel nem változtattunk a koncepciónkon. Szóval mondjuk azt, hogy a tengelytáv és a rake sem változott sokat.”
Az első szárny kapcsán is maradtok a filozófiátoknál? Miért nem másoljátok a Mercedest vagy a Red Bullt?
„Az itt látott első szárny talán nem a végső első szárnyunk, de egyértelműen ez az alap, és ezt fogjuk vinni a téli tesztekre. De abban igazad van, hogy a ma bemutatott első szárny, az orr-rész nem, de a szárny tényleg az, amivel előző évben befejeztük.”
„Nem fogjuk megváltoztatni a koncepciónkat, ilyen marad, hiszen azt gondoljuk, hogy ez a megfelelő koncepció számunkra. Szerintem sokat fejlődtünk leszorítóerő tekintetében, de ha magát az autót nézed, főleg a légterelő elemeket, akkor látszik, hogy elég komplex.”
„A teljes autó keskenyebb lett, emiatt pedig jobb az autó hátulja és a diffúzor is jobban működhet. Szóval azt gondolom, hogy összességében javultunk.”
Az adatok is azt mutatják, hogy nőtt a leszorítóerő?
„Egyértelműen nőtt a leszorítóerőnk, és azt gondoljuk, hogy gyorsabb lett az autónk. Szerintünk az autónk gyorsabb lesz a kanyarokban, de talán lassabb lesz az egyenesekben. Nagyon nehéz megtalálni a megfelelő egyensúlyt, ahogyan azt is nehéz kitalálni, hogy a többiek mit csinálnak. De egyértelműen sokkal több lett a leszorítóerőnk.”
Sebastian Vettel és Charles Leclerc is egy egészen szép Ferrarit kap a 2020-as F1-es szezonra, de sokkal fontosabb, hogy versenyképes legyen a Mercedes és a Red Bull-Honda ellen.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások