A Hondának fenntartásai vannak az időmérős mód betiltásával kapcsolatban: „Hogy fogják ezt ellenőrizni?”

Az időmérős „partymód” a Mercedes innovációja, a csillagosoknak állítólag évek óta van egy speciális motorbeállításuk, amely rövid ideig az abszolút limiten pörgeti a motort.

A riválisok ezzel is magyarázzák a Mercedes elképesztő időmérős fölényét, ugyanakkor másnak még nem igazán sikerült reprodukálnia a trükköt.

Az FIA először a 2021-es szezonra szerette volna betiltani a speciális időmérős módokat, azonban a Spanyol Nagydíj hétvégéjén tájékoztatta a csapatokat, hogy ezt már a Belga Nagydíjra előrehoznák.

Amennyiben tényleg visszaesne a Mercedes időmérős, Helmut Marko szerint pedig a versenyteljesítménye is, abból a Red Bull profitálhatna a legtöbbet, ugyanakkor a motorbeszállítójuk, a Honda nincs még meggyőződve arról, hogy ez valóban meg fog történni.

Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

„Folyamatosan tárgyalunk az FIA-val, mert motorgyártóként úgy gondoljuk, hogy ezt nem lehet kívülről korlátozni” – nyilatkozta Toyoharu Tanabe a Honda Forma-1-es projektjének technikai vezetője az Auto Sport Web japán oldalnak.

„Amennyiben összeülünk, és megosztjuk egymással az ötleteinket, és közös megoldást találunk, akkor valóban életbe léphet a szabályzás Belgiumban, de máskülönben el kell halasztani a szabálymódosítást.”

Tanabe abban sem biztos egyelőre, hogy Honda egyáltalán profitálna-e a partymód betiltásából.

„Ez elsősorban attól függ, hogyan fogják szabályozni ezt. Amennyiben a Mercedes veszít a sebességéből, az természetesen jó nekünk, de nem vagyok ebben biztos.”

Az FIA szerint a csapatok trükközhetnek a hibrid rendszerrel.