Hogyan nézhet ki a Forma–1 új visszapillantótükre?
A Forma–1 visszapillantóinak kialakítása kerül reflektorfénybe jövő héten, amikor a technikai főnökök az FIA illetékeseivel megtárgyalják a lehetséges változtatásokat, mindezt a pilóták jobb látási viszonyainak a megteremtése érdekében.
Fotót készítette: Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
Mint arról a Motorsport.com már beszámolt, az FIA úgy szeretné elhelyezni a tükröket, hogy az oldaldoboz pereme és a szélesebb szárnyak ne zavarják a kilátást hátrafelé - jelenleg ez egyre nagyobb gondot jelent a mezőnyben. Az FIA biztonsági okokból szeretne megegyezni a csapatokkal az új elhelyezésről, erre pedig egy javaslatot is összeállítottak az ügymenet kedvéért, ami nem végleges, de árulkodik arról, mit szeretne elérni a testület. Ahogy Giorgio Piola exkluzív ábrái mutatják, az FIA előterjesztése szerint a tükrök magasabban lennének és messzebb kerülnének a kocsi közepétől, mint jelenleg.
Mercedes AMG F1 W09, visszapillantók összehasonlítása
Fotó készítője: Giorgio Piola
Az elképzelés szerint (fenti kép) a tükör közepe 640 mm-re van a referenciasík felett és 450 mm-re az autó középpontjától. 5 mm-es eltérés lenne megengedett. Korábban a tükröknek az autó közepétől mérve csak 200 mm és 550 mm között kellett elhelyezkedniük, a magasságra nem szabtak meg határértéket.
Mercedes AMG F1 W09, visszapillantó pozíciójának összehasonlítása
Fotó készítője: Giorgio Piola
Ahogy az a fenti illusztráción jól látható, az új terület megemeli a tükröt az oldaldoboz felső felülete fölé és a hátsó szárny sem zavar be. A 2017-es szabályváltozások és a szélesebb hátsó szárnyakra való áttérés azt jelentette, hogy a véglapok nagyobb eséllyel blokkolták a kilátást.
Mercedes AMG F1 W08 és W07, tükrök összehasonlítása
Fotó készítője: Giorgio Piola
Az FIA azt reméli, hogy már az idei évben bevezethetők lesznek a változások, mindezt anélkül, hogy a Motorsport Világtanácsának kelljen átvinnie biztonsági okokra hivatkozva. A Vettel és Sainz között történt incidens - az Osztrák GP időmérőjén - csak fokozata az aggodalmat, az eset katalizátora a változásoknak. A Brit Nagydíjon a Mercedes is kísérletezett a tükrök új elhelyezésével, amivel azt vizsgálták, miként lehetne javítani Hamilton és Bottas számára a hátralátást.
Mercedes AMG F1 W09, visszapillantók
Fotó készítője: Giorgio Piola
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások