MotoGP
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
53 nap
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Hátralévő idő:
67 nap
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Német Nagydíj
18 jún.
-
21 jún.
Hátralévő idő:
88 nap
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Hátralévő idő:
109 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
144 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
172 nap
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
207 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
215 nap
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
13 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Argentin Nagydíj
20 nov.
-
22 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Valenciai Nagydíj
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
250 nap
Teljes eredmény:

Rossi: A Yamahának sokat kell dolgozni

megosztás
hozzászólás
Rossi: A Yamahának sokat kell dolgozni
Szerző:
, Szerkesztő
2019. aug. 5. 8:52

Valentino Rossi hatodik lett a Cseh Nagydíjon, az olasz világbajnok szerint már ennek is örülni kell a Yamaha jelentős lemaradása miatt,

Valentino Rossi a nyári szünet előtt nagyon szenvedett, három futamot is pont nélkül zárt, majd a Sachsenringen nyolcadik helyen végzett. Brnóban sem lépett sokat előre, hatodik lett, ám a korábbiakhoz képest ezt is értékelendőnek tartja.

"Nem örülhetünk a hatodik helynek, de legalább jobb, mint az előző versenyeken. Képes voltam jobban irányítani a motort, összességében nem is volt rossz. Akik előttem végeztek, gyorsabbak nálam, mert idén ebben van a legnagyobb különbség, a sebességben. Vesztünk a kigyorsításnál, de a végsebességben is. Messze vagyunk mindenkitől, különösen a legjobbaktól" - mondta a 40 éves Rossi.

"A motorunk nagyon érzékeny a környezet változására. Ha minden jól megy, tökéletes az idő, száraz a pálya, és a többiek még fel is gumizzák az aszfaltot, akkor gyorsak vagyunk. De ahogy történik valami, esik vagy hidegebb lesz, akkor szenvedünk" - tette hozzá Rossi. "Sokat kell dolgozni a motoron, a Yamahának sok a dolga, mert úgy tűnik, hogy a többieknek nagy az előnyük. Gyorsak, és könnyebben vezetik is a motort."

Még több hír:

"És mivel az egyenesekben lassabbak vagyunk, a kanyarokban kell még időt találni. Ha viszont valamiért nem olyan a tapadás, ezen a téren is szenvedünk. A többiek 10-15 km/h-val is gyorsabbak tudnak lenni, és ez is emiatt lehet" - vélekedett Rossi.

A vasárnapi futam 40 perces késéssel indult, mert a pálya egyes részei nem száradtak fel a délelőtti esőzések után, és Rossi volt az egyik halasztás mellett legvehemensebben érvelő versenyző.

"Nagyon furcsák voltak a körülmények, mert csak az első és az utolsó kanyar volt teljesen vizes, de mivel a többi része meg száraz volt, mindenkinek slickeken kellett kezdeni. Ez nagyon, nagyon veszélyes, ha a mezőny egyszerre érkezik az első kanyarba. Szóval én mondtam, hogy ha lehet, halasszanak. És szerintem ez is volt a jó döntés" - mondta az olasz.


A Forma-1-ben szinte minden a biztonságért felel, és természetesen ez alól a versenyfelszerelések sem jelentenek kivételt. A PUMA is rendkívül nagy hangsúlyt fektet arra, hogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas a lehető legnagyobb biztonságban üljön az autójában.

Következő cikk
Marquez bealudt a nyugalomtól Brnóban

Előző cikk

Marquez bealudt a nyugalomtól Brnóban

Következő cikk

Mir hellyel-közzel jól van a 300 km/h-s bukás után

Mir hellyel-közzel jól van a 300 km/h-s bukás után
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Esemény Cseh GP
Versenyzők Valentino Rossi Vásárlás
Csapatok Yamaha Factory Racing
Szerző Horváth Gábor