Zárszó: A Haas beleszürkült az F1-es mezőnybe

A Haas az első F1-es évében nagyon meglepett minket, hiszen az amerikai istálló a semmiből érkezett meg (persze a Ferrari támogatásával), és azonnal pontszerző helyekkel indítottak. Tavaly Romain Grosjean megmentette a csapat becsületét, és a 29 megszerzett pontjával a nyolcadik konstruktőri helyig repítette a Haast. Gutierrez ugyanis talán az amerikai csapat legnagyobb hibája volt - idénre szerencsére meg is szabadultak tőle, és lecseréltek Magnussenre. 

A konstruktőri összetettben azonban 2017-ben szintén a nyolcadik helyet szerezték meg, 47 ponttal, ami jelentős előrelépést jelent, mégis sokkal jobban beleszürkültek a mezőnybe. Az istálló a második szezonjában már nem számított akkora szenzációnak. Hiába léptek elő rendszeres pontszerzővé - ráadásul már két versenyzővel. 

Az istálló a második szezonjában már nem számított akkora szenzációnak.

Grosjean azonban idén a panaszkodásairól lett híres, ugyanis a francia folyamatosan csak szenvedett a rádióban. Ennek ellenére akkor is 28 pontot szerzett, míg Magnussennek csupán 19 egység jött össze. A nagy pontkülönbség ellenére is a versenyzői bajnokságban a 13. és a 14. helyen végeztek. 

A csapat eredményein pedig nagyon is meglátszott a két versenyző rendszeres és egyenletes teljesítménye - a 47 pontnak ez is az egyik titka. 

A páros tehát marad jövőre is, hiszen a Haas nem kért a Ferrari komolyabb támogatásából, és az ezzel járó elkötelezettségekből sem. Nemrég ugyanis felreppent a pletyka, miszerint az olaszok a Maserati nevet vissza szeretnék hozni a királykategóriába az amerikaiak révén - az Alfa Romeo-Sauber együttműködéshez hasonlóan - csakhogy a Haas nem szeretné ilyen mértékben alárendelni magát. 

Nagy kérdés tehát, hogy vajon a Haas jövőre előre tud-e lépni, és méltó ellenfele lesz a Renault-Toro Rosso párosnak (ahogy idén is voltak), vagy inkább visszaesnek a mezőny végére, ahol a Sauberral osztozhatnak majd az elhulló "szerencsepontokon". A mögöttük végző McLaren ugyanis a Renault motorral egy komoly előrelépést tervez - azonnal a középmezőnyt is átugranák, vagyis jövőre a Haasnak keményen meg kell majd dolgozni azért a nyolcadik konstruktőri pozícióért. Hacsak a Toro Rosso-Honda ugyanolyan félresikerült együttműködés nem lesz, mint a McLaren-Honda volt. 

Egy biztos, a Haas nyilvánvalóan előre tekint, különösen az idei évet követően, amikor a konstruktőri hatodik hely is elérthető lett volna a számukra...