Zárszó: A Force India a botrányos, de végtelenül következetes csapat

A Force India idén végre ki tudott lépni a szürke egyhangúságból, és az Ocon-Perez párossal egy kis drámát is csempésztek a mindennapjaikba. A csapat irányításának legkisebb örömére, azonban legalább mi, szurkolók végre jól szórakozhattunk. 

Az Ocon-Perez párossal egy kis drámát is csempésztek a mindennapjaikba.

Miután az indiai-brit csapat éveken át a Hülkenberg-Perez párossal szerepelt, akik valahogy sosem botlottak úgy igazán egymásba a pályán, idén végre megérkezett Ocon, aki fittyet hányva minden utasításra, bátran támadja csapattársát. A francia ugyanis egy másodpercre sem veszi el a gázról a lábát, ahogy Perez sem. A mexikóinak azonban rendkívül kínos, amikor kikap újonc csapattársától, vagyis a motiváció egészen egyforma a két oldalon. 

A végén Perez 100 ponttal az összetett 7. helyén zárt, míg Ocon 87 ponttal mögötte végzett. Persze ehhez kellett az is, hogy a csapat "befagyassza" közöttük a csatát. Miután ugyanis többször is egymást ütötték ki a versenyeken, a vezetés megelégelte a folyamatos pontvesztést, és megtiltotta nekik, hogy egymást támadják. A tiltás csak a konstruktőri 4. hely bebiztosításával oldódott fel. 

Azonban üdítő volt végre komoly, vérre menő csatát látni a Force India háza táján, ugyanis az eddig nyújtott teljesítményükkel nem tudtak elég maradandó nyomot hagyni a szurkolók fejében. Idén Oconnal végre megtört az átok, hiszen a két versenyző már csak a topcsapatok miatt is bizonyítani akar. Hátha kinéz majd nekik egy-egy jó kis hely a jövőben, valahol az élen.

Ocont már most a Mercedessel boronálják össze - vagyis a rámenős vezetési stílusa nagyon is bejött, amellett, hogy elképesztően ügyes is - Perez viszont talán már sosem kap egy második esélyt az egyik topistállónál. Lehet, hogy neki a McLaren volt az egyetlen esélye, az pedig túl korán jött... 

Idén Oconnal végre megtört az átok.

Az egyetlen probléma az istállónál a név maradt, hiszen a Force India nem túl eladható a nemzetközi piacon... nem véletlen, hogy erre már a tulajdonosok is rádöbbentek, és egyre közelebb állnak a névváltoztatáshoz, hiszen az elég egyértelmű, hogy az eredeti elképzeléssel ellentétben nem India lesz a fő piacuk. 

Az első lépést viszont még a Force India névvel is megtették, hiszen a dráma már megvolt idén. Az autók pedig még rózsaszínek is lettek, ami már önmagában vonzza a tekinteteket (afelett persze muszáj szemet hunynunk, hogy a csapat korábbi narancssárgás arculatához kicsit sem megy a mostani babarózsaszín). 

A dráma már megvolt.

2018-ban tehát a cél a további előrelépés - a konstruktőri TOP 3 csapattal viszont nem lesz egyszerű felvenni a versenyt, hiszen szép lassan kezd összeállni a háromszereplős bajnoki csata. A Force Indiának tehát egy nagyon nagy előrelépés kell, ha a negyedik pozíciónál is többet akarnak, főleg, hogy jövőre a McLaren is komoly kihívó lehet a Renault erőforrásaival...