Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
09 júl.
-
12 júl.
FP1
20 Óra
:
32 Perc
:
12 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
6 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
21 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
48 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
55 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
76 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
111 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
125 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
139 nap
Teljes eredmény:

„Zanardi olyan kemény volt, hogy szétesett alatta az autó”

megosztás
hozzászólás
„Zanardi olyan kemény volt, hogy szétesett alatta az autó”
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jún. 28. 19:00

A Jordan korábbi főtervezője, Gary Anderson, aki az 1991-es Jordan 191-et is tervezte elmondta, hogy Alex Zanardi a 91-es szezon végén gyakorlatilag fogyasztotta maga alatt az alkatrészeket a vezetési stílusa miatt.

Alex Zanardi már 1991-ben az Olasz Nagydíjon is bemutatkozhatott volna, azonban a Benetton és a Jordan közötti politikai játszmák miatt végül nem ő, hanem a Benettontól elküldött Roberto Moreno kapta meg a Jordan ülését.

A brazil azonban csak két futamot maradhatott Eddie Jordan csapatában, mivel az ő szponzori támogatásai is elapadtak, a csapatnak pedig pénzre volt szüksége, ismerte el Gary Anderson a The Race podcastjében.

Zanardi az utolsó 3 futamon vezetett végül a Jordannél, ahol két kilencedik helyet ért el, így a pontszerzés nem sikerült neki.

„Nagyon érdekes volt, mert egyszerűen nem tudott lassan vezetni. Minden egyes kör olyan volt, mint egy kamikaze támadás, mindig a limiten volt” – mesélt Gary Anderson. „Érthető volt, mert a jövőjéért vezetett, mert ő sem tudta, mi lesz vele a nálunk töltött rövid látogatása után.”

Alex Zanardi, Jordan 191Ford

Alex Zanardi, Jordan 191Ford

Fotó készítője: Motorsport Images

„Még szerencse, hogy a szezon végén jártunk, mert több kárt okozott az autóban 3 verseny alatt, mint bárki más korábban, de a legdurvább Ausztráliában történt.”

„Adelaidben akkor a pályán ilyen hatalmas kerékvetők voltak, és Alex azokat nagyon durván használta, minden alkalommal, amikor visszatért a bokszba, az autó mindig más módon volt semmisült meg alatta.”

„Pénteken már a tartalékautót kellett használnunk a versenyre előkészített autó helyett, aminek aztán szintén újra kellett építeni a karosszériáját. Szombaton mire elkészültünk az eredeti autóval, azt ismét elő kellett vennünk, majd a vasárnapi versenyre az időmérő után megint felépíteni azt.”

„3 verseny alatt felélte az összes tartalékalkatrészünket.”

Még több F1 hír:

Anderson később 2001-ben találkozott ismét az olasszal, ekkor már az Egyesült Államokban. „Szerintem valamennyit veszített akkora a sikeréhségéből, és a harci szelleméből. Elért egy szintet korábban, amikor mindent túl jól akart csinálni. Egy más Alex volt, mint akit 1991-ből ismertem.”

Anderson később résztvevője volt Zanardi súlyos, járóképességét követelő lausitzringi balesetének is. „Nekem kellet elemezni a balesetet a rendőrségnek. Nem volt valami szép látvány.”

„Csak a legjobbat tudom kívánni neki most is, mert egy remek fickó, kiváló barát, és nagyszerű versenyző.”

Ajánlott videó:

Következő cikk
Vettel drámai defektje a Ferrarival: vezető helyről szállt el (videó)

Előző cikk

Vettel drámai defektje a Ferrarival: vezető helyről szállt el (videó)

Következő cikk

Grosjean Nemzetek Kupáját nyert a virtuális Bajnokok Tornáján

Grosjean Nemzetek Kupáját nyert a virtuális Bajnokok Tornáján
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Alex Zanardi
Csapatok Jordan
Szerző Köles István Ákos