Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
52 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
59 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
87 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
108 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
122 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
143 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
178 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
276 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
283 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
297 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
311 nap
Teljes eredmény:

Sainz: Furcsa volt tavaly a Renault-nál a szezon második fele

megosztás
hozzászólás
Sainz: Furcsa volt tavaly a Renault-nál a szezon második fele
Szerző:
, Szerkesztő
2019. nov. 22. 10:35

Carlos Sainz, a McLaren versenyzője azt nyilatkozta, hogy véleménye szerint minél több időt telt egy pilóta egy csapatnál, annál gyorsabb lesz. Példaként Verstappent, Hamiltont és Perezt hozta fel.

Carlos Sainz Jr. első mclarenes évének végéhez közeledik, de ez nem jelenti a mclarenes korszakának a végét, hiszen a spanyol versenyző kontraktusa a 2020-as szezon végéig érvényes. A Renault-nál Sainz csak egy szezont töltött, így a Toro Rosso után a McLaren a második csapata, ahol kulcsszerepet tud vállalni a szezonok közti fejlesztésében.

A Motorsport.com arról kérdezte a 25 éves versenyzőt, hogy mennyire fontos az, hogy személyesen ő fog profitálni a McLaren fejlesztéseiből.

„Igen, nos ez elég furcsává tette az előző szezon második felét a Renault-nál. Nagyon örültem, hogy 2 szezonra szóló megállapodást kötöttünk a McLarennel. Komolyan hiszek abban, hogy minél több időt tölt egy versenyző egy csapatnál, annál gyorsabb lesz az autóban.”

További híreink:

„Ezt a szabályt tulajdonképpen minden csapatnál megfigyelhetjük. Ezt lehet látni Maxnál a Red Bullban – az idő csak egyre gyorsabbá teszi, ahogyan Lewis Hamilton is évről évre erősebb a Mercedesben.”

„Checo Perez pedig a középmezőnyből egy példa, a srác nagyon jól ismeri a Racing Point autóját és a csapatot, ami segít neki abban, hogy nagyon erős hétvégéket teljesítsen."

"Én is várom, hogy hasonlót átéljek a McLarennél, és már dolgozunk is a szimulátorban a jövő évi autón, és ötleteket adunk a gyárnak, hogy mire van szükségünk 2020-ra.”

„Remélhetőleg ez már a következő szezonban éreztetni fogja hatását – nagyon egyszerű dolgokra van szükségünk. Az a legjobb, ha egy versenyző éveken keresztül tudja fejleszteni egy csapat autóját.” – magyarázta Sainz.

A McLaren a 2018-as idényben nem igazán volt versenyképes, de a brit istálló impresszív javulást tudott elérni, és már a brazil nagydíjhétvégén be tudta biztosítani a negyedik helyét a konstruktőri pontversenyben.

Még több F1 hír:

A spanyol versenyző elismerte, hogy keményebb első szezonra számított a McLarennél, de sokat segített a helyzetükön a McLaren pályán kívüli munkája és a pályán mutatott erős formája.

„Jó az önbizalmam és a csapatban is bízom. Nagyon jó a munkához való hozzáállásuk, én pedig inkább középtávon gondolkozom velük, nem pedig rövidtávon, ahogy azt tettem a Toro Rossóval vagy a Renault-val."

„Ez segített abban is, hogy megbirkózzak néhány nehezebb pillanattal. Sokkal nyugodtabb voltam, mivel nem kellett mindenáron kapkodnom, hogy bizonyítsak magamnak."

"Persze nyilvánvalóan mindig igyekszem jó eredményeket szerezni, de a középtávban való gondolkodás miatt sokkal könnyebb volt átvészelni a nehézségeket.” – nyilatkozta Sainz.


A Red Bull ismét történelmet írt, és ők lettek az első csapat, mely zéró gravitációban cserélt kereket az F1-es autóján. Videón a nagy rekord, amire valószínűleg egy ideig nem lesz megdöntve.

Következő cikk
„Leclerc és Vettel is végezhetett volna jobb munkát” – FIA

Előző cikk

„Leclerc és Vettel is végezhetett volna jobb munkát” – FIA

Következő cikk

Az F1-es csapatok Abu Dhabi után szavazhatnak a 2020-as gumikról

Az F1-es csapatok Abu Dhabi után szavazhatnak a 2020-as gumikról
Hozzászólások betöltése