Pro és kontra Fernando Alonso F1-es visszatérése kapcsán

Fernando Alonso folyamatosan nyitva tartja a lehetőségét annak, hogy egyszer visszatér a Forma-1-be, de vajon valóban jó ötlet lenne-e ha a kétszeres világbajnok spanyol ismét F1-es autóba ülne?

Pro és kontra Fernando Alonso F1-es visszatérése kapcsán

Fernando Alonso továbbra is az egyik legnépszerűbb autóversenyző, akinek két világbajnoki címét egy évtizeden át sem sikerült háromra növelni, így tavalyelőtt elhagyta a száguldó cirkuszt. Alonso 2019-ben így sem unatkozott, sőt, már a 2020-as évet is nagy kalanddal kezdte.

A tavalyi Indy 500 kudarca után idén először indult a Dakar-ralin, és a hírek szerint az idei évre is megvannak már a konkrét tervei. De vajon a Forma-1-ben jövőre bekövetkező változások visszavonzzák-e a mezőnybe Alonsót?

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
1/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
2/33

Fotót készítette: Toyota Racing

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
3/33

Fotót készítette: Toyota Racing

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
4/33

Fotót készítette: Toyota Racing

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
5/33

Fotót készítette: Toyota Racing

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
6/33

Fotót készítette: Toyota Racing

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
7/33

Fotót készítette: Toyota Racing

Fernando Alonso, Warren Naude, chief mechanic Toyota Gazoo Racing
Fernando Alonso, Warren Naude, chief mechanic Toyota Gazoo Racing
8/33

Fotót készítette: Toyota Gazoo Racing South Africa

Fernando Alonso, Warren Naude, chief mechanic Toyota Gazoo Racing
Fernando Alonso, Warren Naude, chief mechanic Toyota Gazoo Racing
9/33

Fotót készítette: Toyota Gazoo Racing South Africa

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
10/33

Fotót készítette: Toyota Racing

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
11/33

Fotót készítette: Toyota Racing

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
12/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
13/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
14/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
15/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
16/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
17/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
18/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
19/33

Fotót készítette: A.S.O.

Fernando Alonso, Marco Coma, Toyota Hilux
Fernando Alonso, Marco Coma, Toyota Hilux
20/33

Fotót készítette: Bartek Boba

Fernando Alonso, Marco Coma, Toyota Hilux
Fernando Alonso, Marco Coma, Toyota Hilux
21/33

Fotót készítette: Bartek Boba

Fernando Alonso, Marco Coma, Toyota Hilux
Fernando Alonso, Marco Coma, Toyota Hilux
22/33

Fotót készítette: Bartek Boba

#517 Team De Rooy IVECO: Albert Llovera, Ferran Marco Alcayna, Marc Torres with #310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
#517 Team De Rooy IVECO: Albert Llovera, Ferran Marco Alcayna, Marc Torres with #310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso
23/33

Fotót készítette: Team de Rooy

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
24/33

Fotót készítette: Toyota Racing

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
25/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
26/33

Fotót készítette: Toyota Racing

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
27/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
28/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
29/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
30/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
31/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
32/33

Fotót készítette: A.S.O.

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma
33/33

Fotót készítette: A.S.O.

A kérdés állandóan felmerül, és a spanyol ügyel rá, hogy a nyitva is maradjon. A Planet F1.com pedig mérlegelte az esélyeket a visszatérés mellett és ellene. Kétségtelen, hogy nincsenek sokan, akik nem értenek egyet azzal, hogy Alonsónak már kijárt volna egy harmadik cím.

Pedig többször is karnyújtásnyira volt ettől, és amikor rosszabb autója volt is bizonyított csapattársával szemben. Egészen biztosan a legnagyobb motivációt Alonso számár az jelenti, hogy egy esetleges harmadik vb-címmel beléphetne a sportág elitjének világába, olyan világbajnokokkal említenék együtt a nevét, mint Niki Lauda, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Jackie Stewart és Jack Brabham.

Azt nem mondhatnánk, hogy ettől függetlenül a spanyol olyan szerény lenne, írja a PlanetF1, utalva arra, hogy Alonso rendszeresen nevezte magát a legjobbnak, függetlenül a címek számától. Egy versenyképes autóban való visszatéréssel akár ezt is igazolhatná, legalábbis erősíthetne rajta.

De az is tény, hogy függetlenül attól, hogy a spanyol karrierjének jót tenne-e egy visszatérés, az tagadhatatlan, hogy a sportágnak igen. Alonso kalibere mindenképpen dobna a versenyen, és nemcsak a Lewis Hamilton, Sebastian Vettel féle rivalizálás miatt, de jó lenne látni a rutinját a fiatalok ellen is. Mindenesetre a Forma-1-nek az a jó, ha a legjobbak állnak a rajtrácson.

Ugyanakkor a Forma-1 ellen szól Alonso esetében a Tripla Korona elhódítása, amelyet a motorsportok történetében egyedül Graham Hill teljesített. A spanyol a forma-1-es Monacói Nagydíj után győzni tudott már a Le Mans-i 24 órás versenyen is, így már csak az Indy 500 van hátra a számára, hogy olyan tettet hajtson végre, amire előtte csak egy valaki volt képes.

Még több F1 hír:

Azonban a két dolog együtt nem megy, ha Alonso idén sem nyeri meg az indianapolisi versenyt, akkor jövőre vagy a visszatérésről, vagy a Tripla Koronáról kell lemondania.

Ráadásul a fentiekből az derül ki, hogy Alonso számára a puszta visszatérés egyáltalán nem "üzlet", a kétszeres világbajnoknak győztes autót kell kínálni. A 2021-es szabályváltoztatásokat tekintve ezt előre megítélni lehetetlen.

Ráadásul a "nagyok" közül már többen bebiztosították magukat a jövőre, nehezen elképzelhető, hogy a Charles Leclerc-rel hosszabbító Ferrari, vagy a Max Verstappenre építő Red Bull hajlandó lenne Alonso felzárkóztatására feláldozni fiatal tehetségének státuszát, míg a Mercedesnél egyelőre minden túl képlékeny.

Ez pedig azt jelenti, hogy 2021-ben ismét a középmezőnyben küzdő csapat volánjánál találhatná magát, éppen egy olyan helyzetben, ami miatt elhagyta az F1-et. Ez Alonso megítélése szempontjából sem lenne örvendetes, bárhogyan is hagyta el a spanyol az F1-et, a szurkolók szemében a tempója és tehetsége megkérdőjelezhetetlen maradt, ezen változtatna egy meggondolatlan visszatérés.


Sokat nem kellett várnunk arra, hogy megkapjuk Ott Tänak hatalmas bukásának belsőkamerás felvételét. A Monte Carlo Rali történetének egyik legnagyobb incidense.

megosztás
hozzászólás
A Williams is bejelentette az új F1-es autója bemutatóját
Előző cikk

A Williams is bejelentette az új F1-es autója bemutatóját

Következő cikk

A Ferrari szerint Vettel egy igazi vezér

A Ferrari szerint Vettel egy igazi vezér
Hozzászólások betöltése