"Nem véletlenül ő az első, akit hívunk ilyenkor"
A Racing Point technikai igazgatója, Andrew Green is méltatta Nico Hülkenberg hétvégi teljesítményét, aki szerinte „elismerésre méltó” munkát végzett. A német versenyző a rosszullét miatt távolmaradó Lance Stroll helyét vette át a hétvégi Eifel Nagydíjon.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Mire kiderült, hogy Stroll a hétvégén fizikai állapota miatt nem fog tudni rajthoz állni, a mezőny már túl volt a harmadik szabadedzésen, így Nico Hülkenberg csak az időmérő edzésen tehette meg első köreit a pályát.
Ugyan a német az utolsó, 20. helyre kvalifikálta magát, kátránya mindössze két tized volt Nicholas Latifi és Kimi Räikkönen mögött. A versenyen aztán Hülkenberg egészen a 8. helyig jött fel, ami már a második pontszerzése volt 2020-ban.
A 33 esztendős versenyző Sergio Perezt helyettesítette a silverstone-i duplahétvégén, és a 70. Évforduló Nagydíján a 6 pontot jelentő 7. helyet szerezte meg, miután a 3. helyről rajtolhatott.
„Nico nagyszerű munkát végzett szombat délutáni megérkezése óta” – mondta Green. „Minden elismerést megérdemel azért a teljesítményért, amit nyújtott.”
„Figyelembe véve a rendelkezésére álló időt, és az autó változásait azóta, hogy azt legutóbb vezethette, szerintem kivételes teljesítményt nyújtott.”
„Tudtuk, hogy számíthatunk rá. Nem véletlenül ő az első, akit hívunk ezekben a nehéz helyzetekben."
„Jól ismerjük őt, tudjuk, mit szeret és mit nem. A kezdetektől fogva abba az irányba próbáltuk vinni az autó beállítását, amiről tudtuk, hogy feküdni fog neki. Természetesen idő kell az autó és a pálya megszokásához, ami nem állt rendelkezésre.”
Nico Hulkenberg, Racing Point RP20
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
Green kihangsúlyozta, hogy a Q1-es nehézségek után elkerülhetetlenek voltak azok a nehézségek, amik amiatt jelentkeztek, hogy Hülkenberg számára mind a pálya, mind a Silverstone óta jelentős változásokon áteső autó új volt.
A német nem akart kockázatot vállalni, ezért csak az volt a célja, hogy köridejével garantálja a másnapi indulást.
„Meg lehetett volna a Q2, ha több ideje van? Igen, mindenképpen” – mondta Green. „Ha még több ideje van, a Q3 is lehetséges lett volna.”
„Végig a vasárnap lebegett a szeme előtt. Tudta, hogy mindenképp meg kell felelnie a 107%-os szabálynak szombaton, hogy indulhasson a versenyen.”
„Ha az időmérő edzésen hibázik vagy túl óvatos, nem indulhatott volna vasárnap.”
„Ha részt vehetett volna a szombati szabadedzésen, valahol Checo környékén végzett volna az időmérőn.”
„Szombaton irreális elvárás lett volna vele szemben, hogy bizonyos köridő teljesítésére kérjük.”
„Még két kör, és továbbjutott volna a Q1-ből. Még négy, és talán a Q3-ba is bejut. Szerintem minden dicséret megilleti azért, hogy ilyen kevés kör után képes volt erre” – zárta a Racing Point technikai igazgatója.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások