A Red Bull és a Renault felső vezetése vitathatja majd meg a motorkérdést
A Renault F1-es csapatfőnöke, Cyril Abiteboul bevallotta, hogy megbeszélések indulhatnak majd egy lehetséges Red Bull motorbeszállítói szerződésről a két cég között azok vezetőinek bevonásával.


Abiteboul elismerte, hogy ezt az ügyet talán a Renault új vezérigazgatója, Luca de Meo, valamint az osztrák energiaitalosok főnöke, Dietric Mateschitz fogja majd megvitatni közvetlenül egymással, ahelyett, hogy az F1-es paddockban dőlne el a kérdés.
Az enyhén szólva sem jó kapcsolat Abiteboul és a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner, valamint tanácsadója, Helmut Marko között, útját állhatja annak, hogy a két cég ismét együtt dolgozzon, ahogyan tették azt 2018-ig.
Még több F1 hír:
A Renault továbbra is erős opciónak tűnhet, amíg a Red Bull nem találja meg a módját, hogy megtartsák a Honda technológiáját, ami mindenképpen a drágább út lenne számukra. Az FIA szabályai szerint a Renault viszont kötelezve lenne arra, hogy erőforrásokkal lássa el a Red Bullt és az AlphaTaurit, ha azok nem találnak más megoldást.
Érdekes módon az Eifel Nagydíj rajtrácsán Hornert, Markót vagy mindkettőjüket látták beszélgetni Abiteboullal, a Ferrari csapatfőnökével, Mattia Binottóval és a Daimler vezérigazgatójával, Ole Kalleniusszal is.
De Meo is jelen volt a Nürburgringen, és kamerák látták őt, ahogyan Hornerrel, Markóval, és Abiteboullal beszélgetett a Red Bull motorhome-jában vasárnap délelőtt.

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team
Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images
„Ha arról kérdezel engem, hogy hogy állnak a megbeszélések, akkor szerintem mindig Helmut volt az, akivel először kapcsolatba léptem ilyen témában” – válaszolta Abiteboul a Motorsport.com kérdésére.
„Szóval úgy hiszem, hogy ez a továbbiakban sem változik. Dietrich Mateschitz azonban ismeri Luca de Meót. Szóval talán lesz közöttük némi eszmecsere. Jelenleg azonban még nincs szó ilyesmiről.”
„Először is, a Red Bull még mindig a Honda-bejelentés utóhatásával foglalkozik, amely lehet, hogy újdonságnak hatott pár ember számára a csapaton belül, de az is lehet, hogy nem. Nem tudom megmondani.”
„Még mindig próbálják kitalálni, hogy mi legyen a következő lépés. Amikor eljön az idő, akkor megnézik majd, hogy mit tesznek lehetővé a szabályok.” A francai szakember azt is elmondta, hogy jelenleg nincs sietség egy megállapodás megkötése miatt, hiszen a motorok biztosításáról szóló szabályok csak a következő év elején jönnek be a képbe.

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, and Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport
Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images
„Ahogy már mondtam, tisztában vagyunk ezzel a szabállyal, de azt is tudjuk, hogy ez nem lép érvénybe a következő év májusának közepéig. Akkor kérhetnek majd meg minket, hogy szolgáltassunk motorokat azoknak a csapatoknak, amelyeknek nincsen motorbeszállítójuk 2022-re.”
„Szóval F1-es mércével mérve elég sok idő van még hátra addig. Isten tudja, hogy mi történhet még. Majd akkor ráállunk erre a témára, ha már aktuálisabb lesz.” Amikor Hornert kérdezték a nürburgringi beszélgetéseiről, ő nem tagadta, hogy szó volt a motorokról is.
„Természetesen három gyártó marad majd a rajtrácson 2021 végével. Szóval ez csak a megszokott dolog, hogy beszélgetéseket kezdeményezünk a többi féllel. Van még egy kis időnk, hogy átrágjuk a lehetőségeinket.”
„Emiatt tehát mindig szóba kerülnek ezek a dolgok, ha motor nélkül vagy a 2022-es szezonra” – mondta Horner, aki azért nem árult el pontosabb részleteket.
Rosberg nem kímélte Vettelt és Albont a hétvégi teljesítményük kapcsán
F3000 Pau Grand Prix 1992

A Mercedes régóta nem fejleszti idei autóját
"Nem véletlenül ő az első, akit hívunk ilyenkor"

Legfrissebb hírek
Kihívója akadhat Csounak az Alfa Romeónál?
A hinwili alakulat egyelőre nem jelentette be, ki lesz Valtteri Bottas csapattársa 2023-ban, s bár elégedettek Csou Kuan-jü teljesítményével, a kínai pilóta nem érezheti magát teljesen biztonságban.
Russell szerint ez a legnagyobb különbség a Mercedes és a Williams között
George Russell a 2022-es Forma-1-es szezon előtt a Williamstől a Mercedeshez igazolt, a nyári szünetben pedig megosztotta a két alakulat közötti legnagyobb különbségeket.
Gasly: készen állok egy top csapatra!
Az AlphaTauri pilótája úgy érzi, megérett arra, hogy ismét lehetőséget kapjon egy top csapattól, miután 2019-ben dicstelenül távozott a Red Bulltól. A francia szerint sokat fejlődött az elmúlt években.
Wolff: a Williams sosem mert volna lehetőséget adni a feleségemnek Massa helyett
Toto Wolff azon a véleményen van, hogy a felesége, Susie Wolff megérdemelt volna egy F1-es lehetőséget a Williamsnél, de a csapat sosem adta volna meg a lehetőséget számára Felipe Massa helyén.