Most akkor ki az Olasz GP favoritja?

A Belga Nagydíj után nem is tartunk szünetet, hanem azonnal jön is Monza, a Forma-1 szezonjának leggyorsabb pályája. Vicces egyébként, hogy Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke Spában a leintést követően elejtett egy poént, mikor megkérdezték, egy hét múlva, hazai pályán mit vár a csapatától?  "Monza már jövő héten lesz? Akkor mennem is kell!" - zárta rövidre az interjút a Sky Sports F1-nal. 

Hát igen, a nyári szünet után nincs megállás (egészen decemberig), szóval miután Vettel egy győzelemmel nyitotta a szezon második felét, Hamiltonnak szembesülnie kellett a valósággal, miszerint az olaszok autója bizony jobb a gyors pályákon. 

Ennek megfelelően a szezon leggyorsabb pályáján, Monzában is a Ferrari a favorit a tifosik legnagyobb örömére, hiszen az olaszok motorja biztos, hogy előnyt jelent majd a hosszú egyenesekben. 

Ki lehet a befutó? 

Sebastian Vettel. Hogy ez mennyire biztos? Hát... Annyira azért nem, látván, hogy a négyszeres bajnok hajlamos hibázni a legegyszerűbb helyzetekben is (lásd a hockenheimi kicsúszását). Vagyis elméletben a németnek kellene nyernie a Ferrari hazai közönsége előtt, de idén eddig amikor valami ennyire egyértelműnek tűnt, akkor az így vagy úgy, de sosem alakult a papírforma szerint. 

Ha pedig azt vesszük alapul, hogy Kimi Räikkönen is egy SF71H-ban ül, akkor tulajdonképpen a finnek is ugyanolyan jó esélyei lehetnének a győzelemre, mint csapattársának, de rá meg mindig rájár a rúd. Hátha a spái balszerencséjével legalább egy hétvégén "feloldozzák"...

Ugyanakkor Lewis Hamilton nagyon következetes teljesítményt nyújt, és a brit Spában is ott volt Vettel mögött - sőt az időmérőn még előtte is, csak a rajtot követően az első helyet nem tudta elég sokáig megtartani. A britet tehát eszünkbe ne jusson leírni, ahogy a Mercedest sem. 

Valtteri Bottasra pedig most aztán rá férne már egy sima hétvége, hiszen Spában a motorcsere miatt a mezőny végéről kellett felküzdenie magát. Szépen is csinálta, de ha ott küzdhetne az élen, akkor az ezüstnyilak több hasznát is vehetnék. 

A Red Bullokkal pedig igazából csak akkor érdemes számolni, ha a TOP 2 csapat egyik versenyzőjével történik valami, hiszen, ha valahol, akkor Monzában a Renault teljesítménybeli hátránya még jobban ki fog jönni. C-specifikáció ide vagy oda. Igaz, az új erőforrást mindkét versenyzőjük megkapja - így Ricciardo még a mezőny végére is kerül, ahonnan aztán végkép nem lesz könnyű dolga a Ferrari és Mercedes motoros riválisaival szemben. 

A középmezőnyben ennek megfelelően biztos, hogy a Haas és a Force India is előnyben lehet a motorjuknak köszönhetően, míg a Renault előtt egy újabb kemény hétvége áll - a spái nullázást követően - vagyis akár a konstruktőri bajnokságban is elveszíthetik a negyedik helyet az amerikaiakkal szemben (lévén, hogy csak hat pont van köztük). 

Izgalmas hétvégének nézhetünk elébe - már ha a Mercedes egy hajszállal közelebb tud kerülni a Ferrarihoz...