Most akkor ki az Olasz GP favoritja?

megosztás
hozzászólás
Most akkor ki az Olasz GP favoritja?
Zajos Klára
Szerző: Zajos Klára
2018. aug. 30. 12:10

A Belga Nagydíjon látottak után tulajdonképpen rá is vághatnánk, hogy a Ferrari, és hihetetlen, vagy sem, de úgy tűnik, ezt is megéltük: Monzában a Ferrarinak van a legjobb esélye a győzelemre.

Sebastian Vettel, Ferrari celebrates on the podium with the trophy
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Sebastian Vettel, Ferrari in parc ferme with Martin Brundle, Sky TV
David Sanchez, Principal Aerodynamicist, Ferrari, and Sebastian Vettel, Ferrari, 1st position, with their trophies
Sebastian Vettel, Ferrari pit board
Max Verstappen, Red Bull Racing, Romain Grosjean, Haas F1 Team, Esteban Ocon, Racing Point Force India, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the grid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, and the remainder of the field as Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes out in the background
Sebastian Vettel, Ferrari and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 celebrate in parc ferme

A Belga Nagydíj után nem is tartunk szünetet, hanem azonnal jön is Monza, a Forma-1 szezonjának leggyorsabb pályája. Vicces egyébként, hogy Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke Spában a leintést követően elejtett egy poént, mikor megkérdezték, egy hét múlva, hazai pályán mit vár a csapatától?  "Monza már jövő héten lesz? Akkor mennem is kell!" - zárta rövidre az interjút a Sky Sports F1-nal. 

Hát igen, a nyári szünet után nincs megállás (egészen decemberig), szóval miután Vettel egy győzelemmel nyitotta a szezon második felét, Hamiltonnak szembesülnie kellett a valósággal, miszerint az olaszok autója bizony jobb a gyors pályákon. 

Ennek megfelelően a szezon leggyorsabb pályáján, Monzában is a Ferrari a favorit a tifosik legnagyobb örömére, hiszen az olaszok motorja biztos, hogy előnyt jelent majd a hosszú egyenesekben. 

Ki lehet a befutó? 

Sebastian Vettel. Hogy ez mennyire biztos? Hát... Annyira azért nem, látván, hogy a négyszeres bajnok hajlamos hibázni a legegyszerűbb helyzetekben is (lásd a hockenheimi kicsúszását). Vagyis elméletben a németnek kellene nyernie a Ferrari hazai közönsége előtt, de idén eddig amikor valami ennyire egyértelműnek tűnt, akkor az így vagy úgy, de sosem alakult a papírforma szerint. 

Ha pedig azt vesszük alapul, hogy Kimi Räikkönen is egy SF71H-ban ül, akkor tulajdonképpen a finnek is ugyanolyan jó esélyei lehetnének a győzelemre, mint csapattársának, de rá meg mindig rájár a rúd. Hátha a spái balszerencséjével legalább egy hétvégén "feloldozzák"...

Ugyanakkor Lewis Hamilton nagyon következetes teljesítményt nyújt, és a brit Spában is ott volt Vettel mögött - sőt az időmérőn még előtte is, csak a rajtot követően az első helyet nem tudta elég sokáig megtartani. A britet tehát eszünkbe ne jusson leírni, ahogy a Mercedest sem. 

Valtteri Bottasra pedig most aztán rá férne már egy sima hétvége, hiszen Spában a motorcsere miatt a mezőny végéről kellett felküzdenie magát. Szépen is csinálta, de ha ott küzdhetne az élen, akkor az ezüstnyilak több hasznát is vehetnék. 

A Red Bullokkal pedig igazából csak akkor érdemes számolni, ha a TOP 2 csapat egyik versenyzőjével történik valami, hiszen, ha valahol, akkor Monzában a Renault teljesítménybeli hátránya még jobban ki fog jönni. C-specifikáció ide vagy oda. Igaz, az új erőforrást mindkét versenyzőjük megkapja - így Ricciardo még a mezőny végére is kerül, ahonnan aztán végkép nem lesz könnyű dolga a Ferrari és Mercedes motoros riválisaival szemben. 

A középmezőnyben ennek megfelelően biztos, hogy a Haas és a Force India is előnyben lehet a motorjuknak köszönhetően, míg a Renault előtt egy újabb kemény hétvége áll - a spái nullázást követően - vagyis akár a konstruktőri bajnokságban is elveszíthetik a negyedik helyet az amerikaiakkal szemben (lévén, hogy csak hat pont van köztük). 

Izgalmas hétvégének nézhetünk elébe - már ha a Mercedes egy hajszállal közelebb tud kerülni a Ferrarihoz...

Következő Forma-1 cikk
Monza: két DRS-zóna, IndyCar-bajnok versenybírói szerepben

Előző cikk

Monza: két DRS-zóna, IndyCar-bajnok versenybírói szerepben

Következő cikk

Verstappen továbbra sem nagy rajongója a Halónak

Verstappen továbbra sem nagy rajongója a Halónak
Hozzászólások betöltése