Monza: két DRS-zóna, IndyCar-bajnok versenybírói szerepben
Az FIA közölte, milyen felállást alkalmaznak a versenybírók között és hogyan fog festeni a két DRS-zóna ezen a hétvégén, az Olasz Nagydíjon.
Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images
Két DRS-zónát jelöltek ki 2018-ban az olasz pályán, ezek önálló érzékelési ponttal rendelkeznek, ahol a kocsik közötti távolságot mérik. Az első zóna a 7-es és a 8-as kanyarok között található, az aktiválási pont 170 méterrel a 7-es kanyar után van. A második zónát a célegyenesben „helyezik el”, 115 méterrel a célvonal után lehet nyitni a hátsó szárnyat.
Nagyon kevés változtatást hajtottak végre Monzában, ami azt jelenti, dupla rázókövek kerültek a 6-os, 7-es, és 10-es kanyarok kijáratába.
Monzában a korábbi Forma-1-es pilótát és IndyCar-bajnokot, Danny Sullivant kérték fel, hogy segítse a versenyirányítást. A 65 éves versenyző egy szezont teljesített a Forma-1-ben, 1983-ban a Tyrellel. A legjobb eredménye egy ötödik hely a Monacói Nagydíjon. Sullivan később az IndyCarban is bemutatkozott, ahol 1985-ben az Indy 500-at, majd 1988-ban az összetett győzelmet is megszerezte. Legutóbb 2004-ben állt rajthoz Le Mans-ban.
Sullivan mellett Tim Mayer és Dr. Gerd Ennser fogják alkotni a versenybíró panelt Charlie Whiting társaságában.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások