Ericsson: Van potenciál az új Sauberben!

Marcus Ericsson vitte először pályára a megújult, az Alfa Romeóval társult Sauber 2018-as autóját, a C37-est, a svéd pedig kifejezetten elégedett volt a tapasztaltakkal.

Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37

Fotót készítette: Sutton Images

Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37

Marcus Ericssoné volt a lehetőség, hogy először pályára guruljon az Alfa Romeo betársulásával új életet kezdő Sauber 2018-as autójával, a C37-essel. A svéd első naphoz képest talán szokatlanul lelkes nyilatkozatot tett a "lant" letevése után, hozzá hasonlóan pedig Jörg Zander technikai igazgató is elégedett volt. Még ha Ericsson körideje alapján nem is feltétlenül gondolnánk így.

Marcus Ericsson (1:23.408, tizenegyedik hely): Nagyon izgatott voltam már, ma végre visszatérhettem és vezethettem a C37-est, idén először. A nap folyamán rengeteg értékes adatot tudtunk gyűjteni, erre pedig szükség is volt, a C37 ugyanis egy teljesen új koncepció aerodinamikai és mechanikai szempontból is. Érdekes volt látni, hogy lesz az eltervezett koncepciókból konkrét, az autón megvalósuló viselkedési tulajdonság. Volt néhány jó menetünk, bár a délutáni programot le kellett rövidítenünk a trükkös időjárási körülmények miatt. Alacsony volt a levegő és a pálya hőmérséklete is, ami miatt nagyon nehéz volt bánni a gumikkal. Annak ellenére viszont, hogy ez még csak az első tesztnap volt, pozitív és produktív napot tudtunk zárni. Van potenciál az autónkban, a cél most az, hogy ezt ki is tudjuk hozni belőle.

Jörg Zander, technikai igazgató: Sikeres kezdés volt ez a téli teszt első napján. A célunk ma csak annyi volt, hogy kapjunk egy elsődleges képet az autóról és lássuk, hogy viselkedik a pályán. A nap folyamán az autó beállításain dolgoztunk, valamint az aero egyensúlyán alakítottunk. Az alacsony hőmérsékletek miatt voltak nehézségeink a gumik kezelését illetően, nehéz volt a megfelelő hőmérsékleti tartományban használnunk őket. Az pozitívum, hogy problémamentes napunk volt, bármiféle technikai hiba nélkül. Összességében elégedettek lehetünk az első tesztnappal. Sok munka vár még ránk, de mindenki várja már ezt.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Grafikonon az első F1-es tesztnap: a Honda több, mint 430 kilométert tesztelt
Következő cikk Ocon a Force India 2018-as céljairól: Idén is a negyedik hely a minimum!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország