Marko szerint nem kérdés, a Mercedes még mindig etalon

Marko szerdán első ízben vetett egy pillantást élőben az autókra. Kezdeti véleménye nem változott a külalakot illetően. „Az autók ismét agresszíven néznek ki. A kanyartempó pedig hihetetlenül nagy”- fogalmazott az osztrák tanácsadó.

A pálya szélén állva alaposan szemrevételezte a kocsik viselkedését. „Az 1-es és a 3-as kanyarban történnek igazán a dolgok. Ott szabad szemmel is látható a különbség az egyes autók között”- fejtette ki. Azt nem titkolja, a motorhang továbbra sem a kedvence. „A motornak továbbra sincs értelmes hangja.”

A Red Bull egész jól megy: semmi villongás, folyamatosan a legjobb ötben. A kipufogóval akadt némi gond, de komolyabb hibáról nem számoltak be. A Ferrari sokak szemében meglepően jó, Eric Boullier is méltatta az olaszokat. Marko szerint nem kérdés, ki a favorit. „Hihetetlen a motorjuk vezethetősége és a burkolása”- mondta a Mercedesről. A Red Bull továbbra sem villantott, visszafogottan köröznek. „Konzervatív programozással megyünk. Majd akkor nézzük meg, hogyan fest a helyzet, ha teljes erővel körözünk”- fejtette ki Marko. Az auto motor und sport szerint ugyanez áll a Mercedesre, közel sincs feltekerve a V6-os.

Ferrari? „Az egész attól függ, mennyi üzemanyag van a fedélzeten. Elnézve azt, mennyire későn fékezett tegnap Vettel az 1-es kanyar előtt, már nem sok lehet benne.” Megosztotta azt is, mit tapasztalt az utolsó szektorban. „Verstappen 4 tizedet adott Räikkönennek az utolsó szektorban.” A Mercedesnél azt mondták, a Ferrari leginkább az egykörös tempóra koncentrált eddig.

A Toro Rossónál a technika nem 100 százalékos, a hajtáslánc produkál hibákat, csütörtökön motorcsere vált esedékessé. „Ha három motorból raknak össze egyet, akkor az nem működhet rendesen. A belsőégésű motorral volt gond”- mondta Marko még a mai fejlemények megelőzően.

Sokan arra számítanak, hogy a Red Bull nem villantja az „igazi” autót Ausztrália előtt, Adrian Newey tartogat pár meglepetést. Erre engednek következtetni az olyan részletek, mint az igen egyszerű terelőidomok az első kerekek mögött.

„Az autónk szép. Normális esetben a szép autók gyorsak is. Miért kellene változtatnunk bármin is?”- tette fel a kérdést.