Leclerc nem vállal őrült kockázatot, hogy ledolgozza büntetését
A monacói pilóta autójában motort és turbót is cserélt a Ferrari, így hiába teljesítette a második legjobb köridőt a szombati kvalifikáción, csupán a 12. rajtkockából vághat neki az Amerikai Nagydíjnak.

Leclerc szempontjából öröm az ürömben, hogy Sergio Perezt, akivel komoly harcot vív a bajnoki második helyért, szintén rajtbüntetéssel sújtották, így a mexikói is csak a kilencedik helyről startol.
„A legjobb teljesítményre törökeszem, ahogy mindig. A rajtbüntetés után nem fogok őrült kockázatot vállalni, hogy pozíciókat szerezzek, de ha lehetőség adódik előttem, akkor meg fogom ragadni“ - nyilatkozta Leclerc a kvalifikációt követően.
„Az első néhány körben megpróbálom magam minél kedvezőbb helyzetbe hozni, hogy a lehető legkorábban csatlakozhassak az élről induló két sráchoz“ - mondta a monacói. Az austini időmérő edzésen Carlos Sainz szerezte meg a pole pozíciót, mellőle az immáron kétszeres világbajnok Max Verstappen indulhat.
Charles Leclerc kihagyta a hétvégi első szabadedzést, hiszen Robert Svarcman ült a Ferrari volánja mögé, így a monacói volt az egyetlen, aki megtankolt autóval versenyszimulációkat futott az FP2-ben, míg a pilóták többsége a Pirelli 2023-as gumitesztjével foglalatoskodott.
Ennek ellenére a Ferrari nem rendelkezik széleskörű információval a verseny előtt, ugyanis az FP3-ban nem sikerült folytatni a szimulációt a lágy abroncsokon, ugyanis egy probléma miatt Leclerc ezt nem tehette meg.
Az Autosport/Motorsport.com megkérdezte a problémáról a pilótát, aki elárulta, hogy volt egy kisebb vágás a lágy szett gumin, amit a hosszú etapra szerettek volna használni, ezért nem alakult terveik szerint az edzés.
A Red Bull a harmadik szabadedzésen elsősorban a kvalifikációra koncentrált, míg Sainz a Ferrarinak további versenyszimulációs adatokat szolgáltatott a közepes gumikon, így a két csapat ellentétes előjelekkel, de egyaránt hiányos információkkal vág neki a futamnak.
Leclerc azonban nem gondolja, hogy ez különösebb aggodalomra adna számukra, annak ellenére, hogy a nyári szünet előtti Osztrák Nagydíj óta küzdenek az energiaitalosokkal versenytempó tekintetében.
Íme az Amerikai Nagydíj rajtrácsa - Sainz önerőből a élen, Mercedes második sor!
Wolff: mindenképpen a győzelemért fogunk versenyezni Austinban
Verstappen elárulta, Mateschitz halálhíre után nem igazán számított a kvalifikációs eredmény
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.