Alex Kalinauckas
Szerző

Alex Kalinauckas

Latest articles by Alex Kalinauckas

Rács
Lista

Verstappen: Hamilton a valaha volt egyik legjobb, de sokan lennének nagyon jók az autójában

A Red Bull versenyzőjét, Max Verstappent a legfőbb riválisáról, Lewis Hamiltonról kérdezték, a holland pedig méltatta a hétszeres világbajnokot, azonban azt is hozzátette, sokan nagyon jól teljesítenének a kocsijában.

Hamilton: Verstappen utoljára követte el ezt a hibát

Lewis Hamilton biztosra veszi, hogy Max Verstappen tanulni fog a Bahreinben elszenvedett vereségből. Mint ismert, a holland végül azért bukta el a győzelmet, mert a 4-es kanyarnál túl szélesen fordulva előzte meg a britet.

Giovinazzi: a Ferrari „egyértelmű” célokat adott nekem a 2021-es F1-es szezonra

Az Alfa Romeo Forma-1-es pilótája, Antonio Giovinazzi elmondása szerint a karrierjét támogató Ferrari világos célokat fogalmazott meg számára a 2021-es szezonra vonatkozólag, ami már a harmadik éve lesz a királykategóriában.

Leclerc: szerencsére jó munkát végeztünk a Q2-ben

Charles Leclerc idén 13. alkalommal múlta fölül Sebastian Vettelt az időmérőn, hiába jutott a Q3-ba, csak a csapattársa elől fog rajtolni, miután egy 3 rajthelyes büntetést hozott magával az előző versenyről.

Jövőre a Hungaroringre is ellátogat a W Series az F1 betétsorozataként

A csak női pilóták számára kiírt W Series nemrég hivatalossá tette 2021-es versenynaptárát. A sorozat futamait Forma–1-es hétvégék keretein belül rendezik majd meg, és a helyszínek között szerepel a Hungaroring is.

Hamilton a közepeseken akart volna rajtolni

Lewis Hamilton a közepes gumikon akart volna rajtolni a holnap Eifel Nagydíjon, de bízik a Mercedes döntésében, akik mindkét autót a lágyakkal szerelték fel az első Q2-es mért köreik után.

Mercedes: kénytelenek voltunk Hamiltont a lágyakon kiküldeni, akarata ellenére

A Mercedes részletes magyarázatot adott arra, miért kellett felrakniuk a lágyakat Lewis Hamilton autójára a Q2-ben, annak ellenére, hogy ő a közepeseken akart volna pályára hajtani.

Hamiltonra „minden eddiginél nagyobb” nyomás nehezedett, hogy időt találjon

A Toszkán Nagydíj pole-szerzője, Lewis Hamilton úgy érezte, hogy a nyomás nagyobb volt, mint valaha, hogy időt találjon még a mugellói pályán, miután Valtteri Bottas az összes szabadedzést megnyerte.

Hamilton: az emberek nem olyan versenyeket akarnak látni, amelyek a gumikezelésről szólnak

Lewis Hamilton, a Mercedes hatszoros világbajnok brit pilótája szerint a Forma-1-es rajongók sem élvezik a gumikezelésről szóló versenyeket, és felszólította a Pirellit arra, hogy 2022-re olyan gumikat csináljanak, amivel versenyezni is lehet.

Bottasé a pole-pozíció, Hülkenberg a 3.!

Valtteri Bottas szerezte meg a 70. Éfvorduló Nagydíjának pole-pozícióját, miután kevesebb, mint 1 tizeddel verte meg a hatszoros világbajnok csapattársát, Lewis Hamiltont. Nico Hülkenberg elképesztő teljesítménnyel a 3. lett a Racing Pointtal

Veszélyben a Haas idei első pontszerzése

A Haas 2020-ban először szerzett pontot a Magyar Nagydíjon, azonban még veszélyben van Kevin Magnussen 9. helye, mivel a versenybírók beidézték a csapatot, amiért megsérthették a felvezető körre vonatkozó szabályokat.

Massa szerint a Berni E-prix nem volt verseny

A Berni E-prix-n történtek után továbbra sem nyugodnak a kedélyek a Formula E-ben, Lucas Di Grassi sosem látott olyan igazságtalanságot, ami az első körben történt, és Felipe Massa egyetért vele.

Todt igyekszik összefésülni az F1, az FE és a WEC naptárait

Jean Todt bejelentése szerint az FIA olyan megoldáson dolgozik, amely megoldja, hogy a három sorozat versenyei ne egy időben kerüljenek megrendezésre.

Vergne felhúzta magát a Formula E következetlenségén

Az egykori F1-es versenyző szerint a Formula E-ben még kiforratlan a szabályok alkalmazása, és ez következetlenséghez vezet.

Buemi: nehéz lenyelni, ami Mexikóban történt, de továbblépünk

Sebastien Buemi a 2016-os Le Mans-i 24 órás versenyhez hasonlította azt, ami legutóbb történt Mexikóban. A Nissan e.dams óvintézkedéseket eszközölt, hogy ne essenek még egyszer ugyanabba a hibába, miszerint tévesen kalkulálják a rendelkezésre álló energiát.

A versenyzői panaszok ellenére kitart az új szabályok mellett a Formula E

Ugyan akad némi negatív visszhangja az ötödik szezontól érvényes szabályoknak, Alejandro Agag, a széria promótere elmondta, egyelőre semmihez sem nyúlnak a szabálykönyvben, tekintettel arra, hogy működnek a lépések.

Wehrlein: ha di Grassi közelében vagyok, mindig ütközünk, érintjük egymást

Pascal Wehrlein részéről rendben van, ha Lucas di Grassi a szoros csatákat szereti, ő nem fog panaszkodni a test-test elleni küzdelmek miatt, egyedül azt bánja, hogy Mexikóban büntetéssel fosztották meg a második helytől.

A BMW versenyzői a marrakeshi ütközés ellenére szabadon versenyezhetnek egymás ellen

A BMW i Andretti Formula E csapatának két versenyzője, Antonio Felix da Costa és Alexander Sims a csapatfőnök, Roger Griffiths elmondása szerint az ütközés után is szabadon versenyezhet egymással.

Wehrlein: a Formula E-ben nem dolgozol órákon át az utolsó tizedért

Pascal Wehrlein felhívta a figyelmet egy fontos különbségre a Forma-1-hez képest: a Formula E-ben rendkívül sűrű a program, hiszen egy napba zsúfolnak mindent, így nem „szöszölnek” annyit, hogy ráleljenek az utolsó tizedre a köridőben.

A Red Bull Racing nem akar a Formula E-ben versenyezni: „Nagyon lassúak”

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója több okból kifolyólag is kizárta annak a lehetőségét, hogy az F1-es csapatuk szerepet vállaljon a Formula E-ben.

Vergne: hülye voltam, egy győzelmet buktam Marrakeshben

Jean-Eric Vergne nem szépíti a tényt: túl sokat akart és túlságosan is magabiztos volt a rajtnál, ami végül a győzelembe került számára, tekintettel a DS Techeetah autójának teljesítményére és formájára.

Vergne: Az előző szezonban hiába nyertem, nem voltam igazán gyors

Jean-Eric Vergne, a Formula E regnáló bajnoka arról beszélt, hogy a 2018/19-es szezonban az lesz a célja, hogy gyorsabb legyen a versenyeken, mint az előző szezonban volt.

A Mercedes nem akart Wehrlein útjába állni, félreértés történhetett

Ulrich Fritz, a HWA Formula E-csapatának főnöke elmondta, szó sincs arról, hogy szándékosan hátráltatni akarták Pascal Wehrlein boldogulását, miután a német kivált a Mercedes kötelékéből. Szerinte csupán félreértés történt az érintett felek között.

Komoly tempóhiány az Audinál és a Nissannál a Formula E-ben

Sebastien Buemi és Daniel Abt is arról beszélt a szezonnyitó Ad Diriyah ePrix után, hogy más ligában voltak az élmenőkkel szemben, abszolút nem volt meg a tempó a Gen2-es kocsik első megmérettetésén.

Bird zárt az élen a Formula E futam utáni tesztjén Szaúd-Arábiában

A Virgin Racing versenyzője, Sam Bird futotta meg a leggyorsabb kört a Formula E szaúd-arábiai futamát követően teszten. Mögötte a DS Techeetah pilótája, Jean-Eric Vergne végzett.

Több büntetéssel és egy 17. hellyel ért véget Massa első Formula E-versenye

Közel sem volt zökkenőmentes Felipe Massa első hétvégéje a Formula E-ben, ugyanis több okból kifolyólag is megbüntették, végül csak a 17. helyen szerepel a neve az eredménylistán. A Venturi Formula E Team versenyzője csalódott, de annak örül, hogy milyen teljesítményre volt képes az elektromos együlésesben.

Kubica szerint pont jókor jönnek a szabályváltoztatások az ő szempontjából

2019-ben számos aerodinamikai változás lesz megfigyelhető az autókon, a Williams jövő évi pilótája, Robert Kubica pedig örül ennek, hiszen a lengyel szerint „mondhatjuk, hogy mindenki a nulláról indul”.

A Porsche közel áll ahhoz, hogy bejelentse első Formula E versenyzőjét

A Porsche 10 napon belül bejelentheti a 2019/20-as duójának az egyik tagját, aki az ABB FIA Formula E-ben fog velük szerepelni.

McNish: "Jelenleg mindenki előtt jár a BMW"

Az Audi ABB Formula E csapatfőnök Allan McNish szerint a BMW Andretti lesz az a csapat a 2018/2019-es FE szezonban, akiket le kell győzniük a végső siker érdekében.

Négy évig maradhat a Gen2-es éra a Formula E-ben

Az elektromos versenysorozat az elkövetkező négy év során a Gen2-es autókat használja majd, értesült róla a Motorsport.com. Alejandro Agag, a sport elnöke beszámolt arról, ő min változtatna a jövőben.

A Formula E elmagyarázta, milyen lesz az új „támadó-mód”

Az ABB FIA Formula E-ben az ötödik szezonban bemutatkozik egy újítás, ami a „támadó-mód” nevet viseli. Az új módról egy videót is készítettek, az ötletét pedig egy videójáték adta.

A következő szezonban már Koreában is lesz Formula E-verseny

Az ABB FIA Formula E bajnokság versenynaptárának a tagja lesz a 2019/20-as szezonban Szöul is, ugyanis a sorozat reprezentánsai megegyeztek a promóterekkel.

Bottas versenymérnöke a Formula E-ben folytatja

A Valteri Bottas-szal együtt dolgozó Tony Ross a 2018-as szezon lezárultával a Mercedes elektromos versenyautós divízióját erősíti majd.

Vandoorne szeretett volna többet készülni a Formula E debütálására

A McLaren versenyzője, Stoffel Vandoorne elismerte, hogy szeretett volna többet készülni a Formula E hamarosan induló szezonjára, amelyet az újonc HWA színeiben fog teljesíteni.

Di Grassi: Az Audi nem tartotta meg a hajtásláncának köszönhető előnyét

Lucas di Grassi úgy véli, hogy az Audi hajtásláncának már nincs meg az az előnye, ami Formula E negyedik szezonjában megvolt. Az Audinak a 2017/18-as szezonban sikerült megszereznie a konstruktőri első helyet.

A Nissant 15-20 versenyző kereste meg, hogy beüljenek Albon helyére

A Nissan e.dams Formula E csapatát 15-20 pilóta kereste meg Alexander Albon ülésének a megszerzésének a reményében, mondta el a csapatfőnök, Jean-Paul Driot.

Vandoorne célja, hogy a jövőben a Mercedes versenyzője lehessen az FE-ben

Stoffel Vandoorne a 2019/20-as Formula E szezonban már a Mercedes versenyzője szeretne lenni, miután az elektromos szériában a HWA színeiben debütál.

Átalakul a Formula E pontrendszere

A Formula E következő szezonjában már nem fognak pontot osztani annak a versenyzőnek, aki a „leghatékonyabb” volt.

A BMW triplázott a valenciai teszten - Sims végzett az élen

Alexander Sims szállította a leggyorsabb időt a BMW-nek a Formula E hivatalos 2018/19-es szezon előtti tesztjének utolsó napján.

Vandoorne a Formula E-ben köthet ki

A McLaren F1-es versenyzője, Stoffel Vandoorne a HWA versenyzőjeként, a Formula E-ben folytathatja - tudta meg a Motorsport.com.

Bemutatta a Gen2-es autóját és a pilótapárosát a Virgin Formula E csapata (galériával)

A Virgin Racing a Robin Frijns, Sam Bird párossal áll fel a Formula E 2018/19-es szezonjában.

A Venturi Mortarát választotta Massa mellé a Formula E csapatába

A Venturi az előző szezonban is náluk versenyző Edoardo Mortarát választotta Felipe Massa csapattársának a 2018-19-es szezonra.

Elmarad az FE-verseny Zürichben - Bern lehet a beugró?

A Formula E ötödik szezonjában Zürich helyett Bern szívesen adna otthont a versenynek, hiszen előbbinek le kell mondani a versenyrendezésről, mert az időpont egybeesik egyéb helyi eseményekkel.

Vergne szerint még sok meglepetést tartogat a Formula E a világ számára

Az elektromos formaautó-bajnokság regnáló bajnoka nagyon büszke arra, hogy részese lehet a sorozatnak, mely még sok meglepetést tartogat a világnak, nem érte el a maximumot. Jean-Eric Vergne nagyon bizakodó a kilátásokat illetően.

Brawn téved az elektromos motorokkal kapcsolatban Agag szerint

A Formula E „fejese”, Alejandro Agag szerint először az elektromos szériától kellene engedélyt kérniük, amennyiben be akarják vezetni az F1-be is a teljesen elektromos motorokat.

Bird szerint az új vonalvezetés nem segíti a bajnoki reményeit

A Formula E 2017-18-as szezonja a szombati és vasárnapi New York-i futamokkal zárul, és kisebb átalakításokat eszközöltek a pályán. Sam Brid szerint ez nem segít nekik céljaik elérésében.

A Formula E tárt karokkal várja Alonsót

Az elektromos autók sorozatának tulajdonosa, Alejandro Agag örülne neki, ha a spanyol pilóta náluk folytatná, viszont tudja, hogy egyelőre más sorozatokban szeretne győzni.

Massa: a Formula E-ben remek versengés zajlik

Felipe Massa nagyon reményteli karrierje következő állomását illetően, ami a Formula E a Venturi csapat kötelékében. A korábbi F1-versenyző Zürichben beszélt a szériáról.

Massa hároméves szerződést írt alá a Formula E-ben

A Sauber, a Ferrari és a Williams korábbi F1-es versenyzője, Felipe Massa a 2018/19-es szezontól a Formula E-ben versenyez a Venturi csapattal.

Párizs ePrix: Vergne a rivális Sam Bird előtt végzett a pole-ban

A Techeetah versenyzője, Jean-Eric Vergne megszerezte a Párizsi Nagydíj pole pozícióját, ezzel megelőzve a legfőbb kihívóját, Sam Birdöt az időmérőn.

Hivatalos: A Mercedes és a Porsche is készíthet erőforrást az FE-ben

Az FIA megerősítette, hogy a Mercedes és a Porsche azon 11 formula e-s istálló közé tartozik, akik erőforrást készíthetnek az elektromos széria hatodik szezonjában, vagyis 2019/20-ban.

Bár nem lett bajnok a GP3-ban, Aitkent továbbra is támogatja a Renault

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul szerint bár Jack Aitken elbukta a bajnoki címet a GP3-ban, továbbra is megérdemli, hogy támogassa őt a francia istálló.

Az F1 szuperlicenc rendszere átalakult

Az FIA jóváhagyta a változtatásokat az F1 szuperlicenc rendszerében, vagyis most csak a Forma-2-vel és az IndyCarral lehet elérni a maximum pontot, illetve további szériák is választhatóvá váltak.

Brawn több lehetőséget akar adni az F2-es pilótáknak a Forma-1-ben

Ross Brawn célja az, hogy több lehetőséget kapjanak a pénteki edzésnapokon a fiatal pilóták, akik az F2-ben versenyeznek.

Az F2 „kötelezően ajánlott” lett az F1-es debütáláshoz

A Forma-1-es szuperlicenc rendszer úgy alakult át, hogy a Forma-2-es részvétel szinte kötelezővé vált a junior versenyzők számára - tudhattuk meg az F2-es technikai igazgatótól, Didier Perrintől.

2018-tól turbómotorral és Halóval folytatja az F2

Monzában bemutatták az utánpótlás széria új versenyautóját, amit 2018-tól vetnek be a szervezők. Ahogy azt beharangozták, az F2 is megkapja a fejvédelemre szolgáló glóriát.

Kubica versenyben van az ülésért, mondja a Renault támogatottja

Oliver Rowland szerint esélyesként kell számolni Robert Kubicával, ha a Renault 2018-as felállása kerül szóba, ennek következtében riválisként tekint a lengyel versenyzőre.

Webbernek elege lett: vonjanak le konstruktőri pontokat

A Forma-1 korábbi versenyzője, Mark Webber sokkal szívesebben látná, ha a csapatoktól konstruktőri pontokat vonnának le, semmint hogy a versenyzőket folyton hátrasorolják a rajtrácson, amikor mechanikai probléma adódik.