Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
21 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
28 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
42 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
56 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
77 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
91 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
112 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
126 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
147 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
196 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
210 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
217 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
231 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
252 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
266 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
280 nap
Teljes eredmény:

Idén egy megbízhatóbb Ferrari sem tudott volna bajnok lenni?

megosztás
hozzászólás
Idén egy megbízhatóbb Ferrari sem tudott volna bajnok lenni?
Szerző:
2019. nov. 14. 5:54

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke szerint idén nem voltak elég megbízhatóak, ami sok pontjukba fájt, miközben a rajtelsőségek legnagyobb részét nem tudták győzelemre váltani, ami újabb és újabb világbajnoki egységekbe kerültek.

Rég volt olyan év a Forma-1-ben, amikor a Ferrari ennyi potenciális futamgyőzelmet veszített el, tekintve többek között azt is, hogy hány alkalommal indulhatott az élről, és a szezonnak még mindig nincs vége, bár a Mercedes és Lewis Hamilton már lezárta a kérdést, matematikailag is. A nyári szünetet követően a Ferrari nagyon nagy sorozatot futott, elsősorban az időmérő edzéseken, hiszen hónapokon át csak ők szerezték meg a pole-t.

Még több F1 hír:

Ezeknek az időmérős sikereknek azonban csak egy részét tudták győzelemre váltani, és az idény első felében különösen sok gondjuk volt a gumikezeléssel. Emellett a pilóták is hibáztak, valamint ott voltak a technikai hibák. Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke rámutatott arra a tényre, hogy idén egyszerűen túl sok megbízhatósági gondjuk volt, amik szintén fájdalmas pontokba kerültek.

„Mindegyik ilyen probléma más és más volt, ami még aggasztóbb, mert ha egyetlen egy bizonyos problémáról van szó, akkor az megoldható. A tény azonban az, hogy különböző problémákkal találkoztunk. A megbízhatóságunk egyszerűen nem volt elég erős az idei szezonban.” - hangsúlyozta Binotto a lapunk kérdésére.

Annak ellenére, hogy a Ferrari 9 alkalommal is az első helyen végzett az időmérőkön, csak háromszor tudtak nyerni, ami egy igen rossz arány. Az olaszok 2008 óta még csak konstruktőri bajnokságot sem nyertek, és soha ezelőtt nem volt ilyen gyenge évtizede a csapatnak az eredményeket tekintve a Forma-1-ben.

„Szükségünk van a megbízhatóságunk javítására. Ha megbízhatóbbnak lennénk, akkor több győzelmünk lenne, és azt hiszem, ez a legfontosabb pont számunkra. A jövőre nézve megbízhatóbbnak kell lennünk ennél ahhoz, hogy világbajnokká váljunk.” - tette hozzá Binotto, aki szerint ez időbe telik, és Charles Leclerc már a szezon elején elvesztett egy győzelmet Bahreinben a technika miatt.

„Először a tervezőkre, a homogenizálási módra és a megbízhatóság szempontjából történő fejlesztést illetően vállalt kockázatkezelésre van szükséged, ami egy teljes filozófiát takar. Ez időbe telik. Mivel már Bahreinben problémáink voltak, igyekeztünk erőfeszítéseket tenni ennek javítása érdekében.”

 

Legutóbb az Amerikai Nagydíjon volt gond a megbízhatósággal, először Leclerc motorjával, majd Sebastian Vettel felfüggesztésével. Binotto szerint azonban még így is nehéz lenne legyőzniük a címvédő Mercedest, mely 2014 óta csak nyer a Forma-1-ben. Azóta egy olyan év sem volt, amikor legyőzték volna őket.

„Nehéz legyőzni őket, és ez nemcsak a tiszta teljesítményről szól, hanem a megbízhatóságról, a mentalitásról, a stratégiáról és a bokszkiállásokról is. Van egy referenciánk, fejlesztjük magunkat, és az egész szezon során javultunk, de még nem vagyunk ott, ahol lennünk kellene. Az új autó tervezésével és megbízhatóságával azonban olyan célokat tűztünk ki, amiknek elég világosnak kell lenniük. Nem könnyű legyőzni a Mercedest, de ott a rendelkezésre álló idő télen, hogy megpróbáljunk minél keményebben dolgozni, amennyire az csak lehetséges.”


Egy látványos virtuális pályabejáró az aktuális F1-es helyszínről, a legendás Interlagosról, mely a Brazil Nagydíjnak ad otthont.

 

 

Következő cikk
Az FIA újabb technikai direktívákat adott ki a motorügy kapcsán

Előző cikk

Az FIA újabb technikai direktívákat adott ki a motorügy kapcsán

Következő cikk

Hamilton: „Fiatalon azt gondoltam, mindent tudok...”

Hamilton: „Fiatalon azt gondoltam, mindent tudok...”
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Hujber Dávid