Helmut Marko: Vettel holnap akár nyerhet is

Miért mennek Bahreinben már a második évben ilyen rosszul? Talán abból ered, hogy ez a pálya sok motorerőt kíván?

„Azt nem mondanám, hogy igazán rossz lenne a mi szempontonunkból, legalábbis ami Ricciardot illeti. A lemaradásunkat csökkentettük a Williamshez képest, és már nem sok hiányzott Massához. Most egy biztonsági motorbeállítással megyünk, szóval ezzel elégedettek vagyunk.”

Mivel magyarázza a csapaton belüli nagy különbséget?

„Kvyatnál több apró probléma jött elő, és emiatt nem tudott összerakni egy jó kört.”

Mi a helyzet e fékekkel?

„Az éjszakai hőmérsékletben még nem volt vele probléma. Forró körülmények között könnyebb elérni a határt.”

A futamon mire számítanak? Ricciardonál az lenne a cél, hogy a Williamsek mögé kerüljön?

„… vagy akár eléjük! Ez még attól függ, hogy mi lesz az abroncsokkal, és hány kiállásra lesz szükség. Ez azonban csak a versenyen derül ki, hogy melyik autó mennyire megy jól vagy rosszul az abroncsokon.”

Gondolta volna, hogy a Mercedes és a Ferrari ilyen közel lesz egymáshoz?

„Nem, de hasonló a helyzet mint Malajziában, és ez egyértelműen a Ferrarinak kedvez. Meglepődtem, hogy Vettel a második lett. A versenyen a német lehet majd előnyben.”

Vettelnek reális esélye van a győzelemre?

„Azt hiszem.”

Fáj azt látni, hogy a Ferrarinak a Renault-hoz képest sikerült a téli tesztek alatt fejlődni?

„Egyrészt fáj, de másrészt ösztönző is, mert így már látjuk, hogy lehetséges. Amit most a Renault-tól hallunk és láttunk azt mutatja, hogy ők már elkéstek ezzel.”

Mi a helyzet a kasztnival?

„Továbbra is folyamatosan fejlesztjük. A mi motorteljesítményünkkel ott vagyunk a Williams mögött, és ez azt mutatja, hogy a kasztni fejlesztései a jó irányba haladnak. Barcelonában jönnek majd új elemek, illetve még utána is. Fokozatosan javulunk, és ha majd olyan pályák jönnek, ahol a kanyarok dominálnak, nem pedig az egyenesek, akkor azt hiszem, hogy sokkal jobbnak tűnik majd a teljesítményünk.”

A motorgyártójuk eddig egyetlen zsetont sem használt fel. Mikorra várható?

„A Renaultnál most a megbízhatóság a prioritás. Utána jön a vezethetőség, és csak aztán a teljesítmény. A Renault már kidolgozta a menetrendet.”