Hamilton nagyon rágyúrt a rajtokra, az is kiderült, mi ment félre Szuzukában

megosztás
hozzászólás
Hamilton nagyon rágyúrt a rajtokra, az is kiderült, mi ment félre Szuzukában
2016. okt. 23. 8:08

Lewis Hamilton minden követ megmozgatott azért, hogy az utolsó négy hétvégén minimalizálja a rossz rajtok esélyét. A címvédő az ujjak és a gázt kezelő láb koordinációján dolgozott.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Hamilton tegnap ismét hozta azt, amit többnyire megszokhattunk tőle: több tizedet adott csapattársának egy körön, különösen az első szektorban volt erős, köszönhetően az 1-es kanyarnak, ami „a gyenge pontja volt korábban”, de most eltalálta, amikor az igazán számított.

„Rég volt már, hogy itt ülök középen a sajtótájékoztatón, és minden egyes alkalommal rájössz, mennyire értékeled, amikor újra itt vagy. Régóta imádom ezt a helyet, nagyszerű emberek jöttek ki miattam, mindent bele fogok adni holnap, ahogy tettem azt ma is, és a világot jelentené, ha megnyerném”- mondta. „Ez a cél, és a gondolatokat kell tettekre váltanom. Ez kellemes, pozitív felfogás, de holnap van a nagyja”- fejtette ki.

Az első lépés a rajt lesz, ami nem sikerült neki Szuzukában, több helyet vesztett az elrugaszkodás alatt. Az auto motor und sport kiderítette, Hamilton sokat gyúrt a feladatra, múlt héten egy napot töltött Brackley-ben, és 2 órán át gyakorolta a rajtokat. A Sky még azt is megjegyzi, mindez az konstruktőri ünneplést követően történt. Paddy Lowe azt is elárulta, hogy Hamilton az ujjak koordinációján dolgozott, valamint a gázpedált kezelő láb koordinációján.

Habár a szimuláció nem szolgál visszajelzéssel a trakcióról, azt megmutatja, jó volt-e a rajt vagy sem. „Az adatok megmutatták Lewisnak, hogy mikor engedte el túl lassan vagy túl gyorsan a kuplungot, mikor adott túl kevés vagy túl sok gázt. Így ért el lépésről-lépésre folyamatosan jó rajtokat.”

Annak is utánajárt a háromszoros bajnok, hogy minek volt betudható a japán fiaskó. „Túlságosan hátul állt a rajtrácson lévő négyzetben. Röviddel a rajt előtt hagyta, hogy a kocsi kicsit előre guruljon, és még egyszer a fékre kellett lépnie. Ehhez jött még az is aggodalom, hogy a nedves nyomvonalról kell rajtolnia. Hirtelen minden olyan gyorsan történt, hogy Lewis összekavarta a dolgokat a folyamat során.” Hamilton elégedett volt az austini rajtgyakorlatokkal, „mindegyik tökéletesen működött”, mondta.

 

Grosjean csalódott: ugyanaz van, mint a születésnapomon

Előző cikk

Grosjean csalódott: ugyanaz van, mint a születésnapomon

Következő cikk

Amerikai Nagydíj 2016: a hivatalos rajtrács

Amerikai Nagydíj 2016: a hivatalos rajtrács
Hozzászólások betöltése