Ha lesz extra fejvédelem az F1-ben, akkor azt be kell vezetni az alsóbb kategóriákban is

Ha lesz extra fejvédelem az F1-ben, akkor azt be kell vezetni az alsóbb kategóriákban is

Mondja Charlie Whiting, aki szerint így az is elérhető, hogy kedvezőbb legyen az ára az eszköznek, hiszen csak a darabszám növelésével lehet faragni a költséget. Martin Brundle, a Sky Sports kommentátora és egykori F1-es versenyző, teljesen...

Brundle, aki idén ismét rajthoz áll Le Mansban egy LMP3-as autóval a Road to Le Mans nevű egyórás versenyen, úgy véli, hogy a versenyzőknek tisztában kell lenniük a kockázattal, amikor beülnek a cockpitba: azzal, hogy megsérülhetnek, vagy akár meg is halhatnak. „Ha nem állsz rá készen, hogy vállald ezt a közben nagyon lecsökkentett rizikót, akkor ne tedd”- jegyezte meg.

Egyetért Laudával, aki az Orosz Nagydíj rajtja előtt mondta el élő adásban, hogy szerinte nem kell a fejvédelem, az F1 nagyon is biztonságos, és ezzel tönkreteszik a sport DNS-ét. „Hiszem, a zárt cockpitok annyi problémát fognak okozni a biztonság terén, mint amennyit megoldanak, csúnyák, nehezek, és nem különösebben alkalmas arra, hogy a junior kategóriákba is begyűrűzzön”- fejtette ki álláspontját Brundle a Sky oldalán.

Utóbbival kapcsolatban Whiting a következőket mondta a Motorsport.com kérdésére válaszolva. „Nem szeretném ezt most megmondani. Minden attól függ, hogyan lehet kivitelezni úgy, hogy ne legyen drága. Tudom, hogy a költségnek nem kellene szempontnak lennie, de reálisnak kell lenni a biztonsági berendezéseket illetően. Lennie kell egy ésszerű megoldásnak.”

„Elkerülhetetlen, hogy begyűrűzzön a GP2-be, GP3-ba, a Formula 3-ba. Épp úgy, mint ahogy a jelenlegi bukósisakokkal is volt – először csak az F1-es versenyzőknek volt. Majd apránként, de ezek a nagyon drága sisakok egyre olcsóbbak lettek. Beszivárog az alsóbb kategóriákba. Ugyanígy volt a kerékrögzítőkkel is. Ha fennáll a lehetősége, hogy nagy számban gyártsák őket, akkor ésszerűbben lehet kivitelezni. Szerintem elkerülhetetlen lenne, hogy begyűrűzzön más formulákba is.”

A rajongók többsége nem rajong a dologért, és ha eddig elvoltunk nélküle, akkor kár erőltetni, ez egy nyitott széria – ráadásul rendkívül biztonságossá vált, hangzik az érvek sora.

„Elég egy baleset, hogy lásd, veszélyes. Nincs annál jobb, mint amikor azt látod, hogy egy versenyző kiszáll egy hihetetlenül összetört autóból, mint tette azt Fernando”- utalt Melbourne-re. „Mindenki erre számít, erre számítanál. Amikor pár éve láttad Kubica balesetét Kanadában, valahogy azt gondoltad, ki fog szállni. Növelni akarjuk az esélyét annak, hogy így legyen, miközben továbbra is látványos.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING