Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
89 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
96 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
110 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
173 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
180 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
194 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
208 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
215 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
229 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
Teljes eredmény:

15 millió "ok" gátolta meg, hogy Wehrlein a Forma-1-ben maradhasson

megosztás
hozzászólás
15 millió "ok" gátolta meg, hogy Wehrlein a Forma-1-ben maradhasson
Szerző:
2018. febr. 8. 19:06

Pascal Wehrlein létszámfelettivé vált a Forma-1-ben, így nem maradt más lehetősége, mint hogy visszatérjen a DTM-be, ahol egyszer már bajnoki címet ünnepelhetett. Hogy miért? A mocskos anyagiak...

Pascal Wehrlein, Sauber C36
Pascal Wehrlein, Sauber C36-Ferrari
Lance Stroll, Williams FW40, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-1
Pascal Wehrlein, Sauber C36-Ferrari
Pascal Wehrlein, Sauber C36, Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12, Marcus Ericsson, Sauber C36
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17 and Pascal Wehrlein, Sauber C36 battle for position
Pascal Wehrlein, Sauber
Pascal Wehrlein, Sauber

Furcsa karrier eddig a 23 éves német versenyzőé, Pascal Wehrleiné. Wehrleint jó ideje már a Mercedes támogatja az előmenetelben, náluk is lett bajnok 2015-ben a DTM-ben, vagyis a német túraautó-bajnokságban.

A mercedeses háttér végül elegendő ajánlólevél volt ahhoz, hogy a Forma-1-ben is bemutatkozhasson, és hogy mennyire tehetséges versenyzőről van szó esetében, jól mutatja, hogy mindkét F1-es szezonjában, 2016-ban és 2017-ben is ő szerezte éppen aktuális mezőny végén kullogó csapata összes pontját. 2016-ban ez egy pontot jelentett a legfeljebb lelkes, de semmiképp sem gyors Manornál, majd miután tavaly a Sauberhez igazolt, ismét hasonló volt a leosztás - Pascal Wehrlein: 5, Marcus Ericsson: 0.

A legtöbb szakértő egyetértett abban, hogy Wehrleinnak helye lenne a 2018-as rajtrácson is, viszont amikor legutóbbi csapata, a Sauber "lepaktált" a Forma-1-be brandként évtizedek után visszatérő Alfa Romeóval, már akkor félő volt, hogy nehéz idők várhatnak Wehrleinra. Az Alfa végül hozta magával a Ferrari egyik ifistáját, a csodagyereknek kikiáltott Charles Leclercet, a másik ülést pedig Marcus Ericsson kapta meg, akinek gyakorlatilag a csapat "jött eggyel", miután hírek szerint a svéd szponzorain múlt, hogy a Sauber túl tudta élni a 2017-es szezont.

Miután a Saubernél nem jutott neki hely, felmerült, hogy valamelyik Mercedes-motort használó csapathoz protezsálhatják be őt a németek, például a Williamshez, végül viszont ez az ajtó is bezárult, ugyanis a Grove-iaknál erősebb érv volt az, hogy a Felipe Massa megüresedő helyére pályázó Szergej Szirotkin a képességek mellett vaskos szponzori bankókötegeket is fel tudott mutatni.

Erről beszélt nemrég maga Wehrlein is - egészen egyszerű oka volt annak, hogy nem jutott üléshez 2018-ra: "A legkevésbé rajtam múlt. Egészen egyszerűen nem tudtunk összeszedni 15 millió eurót, ami kellett volna ahhoz, hogy ülésem lehessen 2018-ban. Csalódott vagyok emiatt, de hát ilyen a Forma-1-es biznisz."

Wehrlein nem hogy nem tervezi egyelőre a 2019-es visszatérést, még a 2018-as programja sem állt teljesen össze. A DTM adott, de elképzelhetőnek tartja, hogy mást is bevállal. "Elképzelhető, hogy részt veszek majd a japán Super Formula versenyein is, de nagyon nehéz még megmondani, mi lesz, hiszen még nem állt össze teljesen a 2018-as programom. Ráadásul ha két évig olyan csapatoknál vezetsz, amelyek a mezőny végén kullognak, pláne nem egyszerű a helyzeted. Remélhetőleg találok valami olyan helyet a Forma-1-ben előbb-utóbb, ami nekem is tetszik." - mondta Wehrlein a Bildnek adott interjújában.

Következő cikk
McLaren: A Libertynek nem szabad lefeküdnie a Ferrarinak és a Mercedesnek

Előző cikk

McLaren: A Libertynek nem szabad lefeküdnie a Ferrarinak és a Mercedesnek

Következő cikk

A McLaren nem akar elbújni, eljött a show ideje!

A McLaren nem akar elbújni, eljött a show ideje!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Pascal Wehrlein
Szerző Varga Ákos