Felmerült a szélcsatornák tiltása, a Mercedes szerint ez "kísérleti patkányt" csinálhat a versenyzőkből

A Forma-1-ben vita indult a szélcsatornák betiltásáról – ez viszont legkorábban 2030-ban történhetne meg. Ez azt jelentené, hogy az autók, melyeket csak számítógépes szimulációk alapján terveznének meg, a gyárból egyenesen a pályára gurulnának.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint ez komoly biztonsági kérdéseket vet fel, legalábbis a Motorsport.comnak ezt mondta: „Szerintem mind tudjuk, hogy ez lesz az út hosszú távon, de ez hatalmas változás lesz és komoly biztonsági aggályokat vet fel. Nem felejthetjük el, hogy ezek a leggyorsabb autók a világon és nem küldhetjük kísérleti patkányként a pilótákat a pályára a szimulációk alapján.”

Emellett azzal egyetért Wolff, hogy a szélcsatornák betiltása pénzügyi szempontból jó döntés: „Szerinem az, hogy 2030-at kijelöltük céldátumnak, mindenkinek működhet és segíteni fog pénzügyileg fenntarthatóvá tenni a sportot.”

A Renault ügyvezető igazgatója, Marcin Budkowski is elmondta a véleményét, mondván, azzal együtt, hogy ma kulcsfontosságú, hogy egy csapat szélcsatornában tesztelje az autóját, a váltás kivitelezhető szerinte.

„A téma nem új, jó ideje a napirenden van. Szerintem egy ilyen jellegű változtatásnál a fő, hogy elegendő felkészülési időt adjunk. A szélcsatornák ma a fejlesztés kulcsfontosságú elemei és ha ezt kivesszük, azt kockáztatjuk meg, hogy az autó az első versenyen teljesen máshogy viselkedik, mint amit vár egy csapat, innen pedig nagyon nehéz felállni.”

„A Forma-1 szereti a kihívásokat, és ha azt mondják, 10 év múlva nem lesznek szélcsatornák, akkor ráfekszünk a számítógépes szimulációkra, ez teljesen kivitelezhető. Akárhányszor eddig előjött a dolog, mindig két-három éves időtávban, ami nem reális. Egy tíz éves keret azonban a Forma-1 fenntarthatósági küldetésén belül, megvalósítható.”