Megszakadt Sainz sorozata: idén először nem jutott a Q3-ba

A pontversenyben talán még nem látszik, de messze van a csúcsteljesítménytől az utóbbi versenyhétvégéken a Renault csapata. Az Osztrák Nagydíjon ugyan lett volna esélyük pontokat szerezni, de Hülkenberg turbója felmondta a szolgálatot, Sainz pedig a hólyagosodás miatt nem tudott pontokat szerezni. A Brit Nagydíj időmérőjén pedig a konstruktőri VB negyedik helyén álló csapat egyik versenyzője sem tudott a leggyorsabb tíz pilóta közé kerülni, ráadásul spanyol versenyzőjük jó sorozata is megszakadt.

Carlos Sainz az év első kilenc versenye mindegyikén bejutott a legjobb 10 versenyző közé az időmérőn. Azonban a 23 éves Renault pilóta számára ezúttal a Q1 jelentette a végállomást, ami még 27 futammal ezelőtt fordult vele utoljára elő, a Toro Rosso pilótájaként.

Még több F1 hír:

Ricciardo és Verstappen is frusztrált, de egy izgalmas versenyben reménykednek

„Sokat vesztettünk a vége felé, forgalomba is kerültem, és nem éreztem magam jól a kocsimban. Pár változatást eszközöltünk az FP3 és az időmérő között, de nem úgy működtek, ahogy szerettük volna, és amikor ilyen kicsi a különbség a középmezőny csapatai között, akkor 1 tized hátrányt is nagyon nehéz visszaszerezni.” – mondta szomorúan Sainz.

„Sajnálatos az időmérős eredményünk, de igazából már az is egy óriási pozitívum, hogy az előző kilenc versenyen végig ott voltunk a Q3-ban. Kifejezetten kemény ez a hétvége, de meglepő, hogy egyelőre ennyire hátul vagyunk Silverstoneban. Szerettünk volna pár tizedmásodpercet javulni, de nagyon nehéz helyzetben vagyunk, sokat kell majd elemeznünk. Egy kiállásos futamra számítok, és bízom benne, hogy jól fog sikerülni a rajtom.” – magyarázta a spanyol.

Hülkenberg a másik Reanult-val a 11. helyen végzett

„Ez egy nagyon szoros időmérő edzés volt. Lemaradtunk a Q3-ról, mindkét autónkkal, igen. Ez sajnálatos, de nagyon közeli a mezőny, és ez a 11. rajthely még jó lehetőséget jelenthet, független attól, hogy a riválisaink közül páran előttünk vannak. A hétvége talán nem úgy alakul számunkra, mint azt szerettük volna, de még nincs vége. Kicsit bonyolultabb a helyzet, mint vártuk, bár tudjuk, hogy az autónk versenyképesebb a lassabb kanyarokban, itt pedig sok a gyors rész. Ezzel időt veszítünk, aminek meg is fizetjük az árát. A stratégia szempontjából azonban a rajthelyünk több változót hozhat. Meglátjuk, és még mindig azt gondolom, hogy ott lehetünk a jobb pontszerző helyeken.”