Newey: Csak Vettel volt olyan kíváncsi, mint Senna

megosztás
hozzászólás
Newey: Csak Vettel volt olyan kíváncsi, mint Senna
Gyémánt Péter
Szerző: Gyémánt Péter , Szerkesztő
2018. szept. 16. 19:11

Adrian Newey a nemrégiben megjelent könyve, a „Hogyan építsünk autót?” kapcsán adott interjút a Bildnek, melyben Vettelről és Hamiltonról is szót ejtett.

Adrian Newey, Red Bull Racing
Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing
Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing
Adrian Newey, Red Bull Racing
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrates with Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal, Adrian Newey, Red Bull Racing and Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant in parc ferme
Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing
Adrian Newey, Red Bull Racing

Adrian Newey az F1-ben óriási nevekkel dolgozott együtt, és eközben ő is óriási névvé vált, hiszen 11 világbajnoki címet nyerő autót készített. A brit készített autót Mario Andrettinek, Nigel Mansellnek, Ayrton Sennának, Mika Hakkinennek és Sebastian Vettelnek is.

Szerinted mi tesz szexivé egy autót?

„Hú, nehéz kérdés. Szerintem az arányok teszik azzá. Nekem általában a kisebb kocsik tetszenek. Sajnos az utcai autók az utóbbi időben nagyok és „testesek” lettek. Szerintem a vonalaitól és az arányaitól lesz szexi egy autó.”

A könyvedben leírod, hogy 1993-ban Ayrton Senna megkért, hogy elemezhesse a kocsit. Tapasztaltál ilyet más versenyzőknél is?

Még több F1 hír:

„Csak Sebastian Vettel mutatott komolyabb érdeklődést a kocsi tervezése és aerodinamikája iránt.”

A versenyzők is adnak tippeket az autó tervezésénél?

„Nem, de ez nem is az ő dolguk. Ezt rám kell bízniuk. Szerintem Ayrtont és Sebastiant is a kíváncsisága vezérelte, hogy mindent megértsenek a kocsijukkal kapcsolatban.”

Hova helyeznéd Vettelt más világbajnokokkal, például Nigel Mansellel, vagy Mika Hakkinennel összehasonlítva?

„Először is, el kell ismernem, hogy barátok vagyunk Sebastiannal, nagyon jól jövünk ki egymással. Elképesztően keményen dolgozik, néha már túl keményen is. Nehéz lenne megneveznem még valakit, aki akkora önkritikával rendelkezik, mint ő. Hibaként azt lehetne felróni nála, hogy néha hülye hibákat követ el a pillanat hevében. Amikor vezeti a versenyt, akkor szinte legyőzhetetlen, de a direkt párharcokban megesik, hogy hibázik.”

A könyvedben azt írtad, hogy Sebastian vezetési stílusa kicsit megváltozik, amikor nyomás alatt van. Ezt hogy értetted?

„A sportban, de ugyanúgy az életben is, különböző emberek különbözőképpen reagálnak a stresszhelyzetekre. Ez egy versenyző esetében különösen nehéz szituáció. Az autóban nem csak saját magáért felel a pilóta, hanem az egész csapatáért.”

Ez mit jelent a gyakorlatban?

„Néhány versenyző nem foglalkozik ezzel. Vegyük például a finneket, Kimi Raikkönent, vagy Mika Hakkinent. De vannak olyanok is, akik, ahogy egyre élesebb a harc a bajnoki címért, elkezdik érezni a nyomást. Minél keményebben dolgozik egy pilóta, annál jobban érzi a nyomást. Sebastian pedig elképesztően keményen dolgozik.”

Ez előnyt jelent Hamilton számára?

„Úgy tűnik, hogy most igen. Amikor Lewis fiatalabb volt, ő is többször hibázott. Most úgy tűnik, hogy talált egy módot, amivel jobban tudja kezelni a stresszt.”

Szerinted Vettel lesz a világbajnok?

„Ha minden így marad, Hamiltonnak legalább egyszer nulláznia kellene ahhoz, hogy Seb világbajnok lehessen. Máskülönben hihetetlenül nehéz dolga lesz.”

Meddig maradsz a rajztábla mellett?

„Ha 10 éve kérdezel meg erről, azt mondtam volna, hogy még 5 évig. Ha 5 éve kérdezel, szerintem szintén ezt mondtam volna. Még nem állok készen arra, hogy befejezzem.”

Következő Forma-1 cikk
Az FIA szerint Grosjean "teljesen megfeledkezett" a kék zászlós aranyszabályról

Előző cikk

Az FIA szerint Grosjean "teljesen megfeledkezett" a kék zászlós aranyszabályról

Következő cikk

Újabb eredménytelen hétvége a Williamsnél

Újabb eredménytelen hétvége a Williamsnél