Bottas aggódik, hiszen a Mercedes gyenge a hiperlágyakon

Az ezüstnyilak el is kerülték volna a hiperlágyak bevetését a versenyen, vagyis a Q2-ben épp emiatt az ultralágyon szerettek volna továbbjutni, csakhogy belátták, ez nem sikerülhet, így nem maradt más választásuk, mint a leglágyabb keverék. Ennek megfelelően a TOP 10-ből mindenki hiperlágyon rajtolt. 

Hamilton a versenyen aztán a 12. körben kereket cserélt, míg Bottas a 17. körig várt. A csapat megosztotta a stratégiát, és Hamilton ultralágyon ért célba, míg Bottas a szuperlágyat kapta. 

"Őszintén azt gondolom, hogy a gyenge pontunk a versenyen a hiperlágy volt." - ismerte be a finn - "Máskülönben egész jól működött. Úgy vélem, az ultralágy és a szuperlágy úgy működött, ahogy kell."

"Igazából a szuperlágyon meg is lepődtünk a versenyen. Csütörtökön nem tűnt különlegesnek, rendben volt. Majd a futamon egyértelműen ez volt a legjobb keverék."

Az ultralágy és a hiperlágy esetében komoly problémát jelentett a túlmelegedés, de a szuperlágyon jobban lehetett nyomni. A Mercedes finnje örült neki, hogy a végén ezt a keveréket kapta, még akkor is, ha nem sokat segített. 

"Szerintem számunkra csak a hiperlágy kopásának üteme jelentett problémát. Azonban azt gondolom, hogy az időmérős tempónk, vagyis hogy nem tudtunk harcolni a pole pozícióért, nem a gumikra vezethető vissza, sokkal inkább az autó karakterisztikájára. Egyszerűen nem voltunk elég gyorsak ezen a pályán. Remélhetőleg két hét múlva más lesz."

Kanadában a hiperlágyak ismét elérhetőek lesznek: "Ez a keverék egyértelműen jó az időmérőre, de a versenyen nehéz életben tartani, és elkerülni a komoly kopást és szemcsésedést."

"Mindent kielemzünk erről a hétvégéről, mert szerintünk a többi csapat hosszabb távon jobban megy a hiperlágyakkal, mint mi. Ebben javulnunk kell Montrealra, ha a Q2-ben más keverékkel nem tudunk továbbjutni."

Bottas azt sem érti, Pierre Gasly hogy tudott 37 kört megtenni a leglágyabb keverékkel - a Toro Rosso versenyzőjének ez jelentette a kulcsot a hetedik helyhez. 

"Szerintem bámulatos, hogy milyen hosszú etapot mentek a hiperlággyal, szóval valamit egyértelműen jobban csinálnak, mint mi. A hétvége gyenge pontjait a hiperlággyal megtett hosszabb etapok és az általános tempóhiány jelentették."

Amikor Gasly-t arról kérdezték, hogy eredetileg is a fél versenytávot szerették volna megtenni a hiperlágyakkal vagy egy rövidebb etappal számoltak-e, a francia elismerte: "Igazából sokkal hosszabb etapot tettünk meg, mint terveztük."

"Nem számítottunk rá, hogy a gumikat ilyen sokáig életben tudjuk tartani. Egyáltalán nem ez volt a terv, csak a verseny közben döntöttünk így. Igazán hihetetlen, hogy milyen sok kört megtettünk a hiperlággyal az első etap alatt."

"A verseny elején egyáltalán nem voltam magabiztos, mert a gumik nagyon komolyan koptak, vagyis a futam elején próbáltam kifejezetten óvni az abroncsaimat, majd mikor mindenki kiállt, akkor nyomni kezdtem, és egyszerűen gyorsabbak voltunk mindenkinél, aki kiállt és az ultralágyra vagy a szuperlágyra váltott."