Az Aston Martin elátkozott F1-es évei

Az Aston Martin az idei évben ismét gyári alakulatként vesz részt az autósport királykategóriájában. A brit csapat reméli, hogy eredményeikkel inkább a Racing Point útját folytatják, nem pedig a márka legutóbbi F1-es eredményeit…

Az Aston Martin elátkozott F1-es évei

Lawrence Stroll 2018-ban vásárolta meg a Force Indiát, a csapat pedig jövőre a patinás brit márka nevét fogja viselni.

Sokan nem tudják, hogy nem ez lesz az Aston Martin első korszaka az F1-ben: a GPToday.com írásának köszönhetően megnézhetjük, milyen események vezettek oda 60 évvel ezelőtt, hogy a brit csapat nem tudott gyökeret verni a sportág legendás alakulatai között.

Még több F1 hír:

A Sir David Brown vezette Aston Martin Lagonda az 1940-es és az 1950-es években elsősorban hosszú távú futamokon képviseltette magát. A csapat legnagyobb sikere az 1948-as spái 24 órás versenyen aratott diadal. Két évvel később Le Mans-ban szintén a legjobbak ellen küzdöttek.

Ez utóbbin felbátorodva Brown úgy döntött, elkészítteti a csapat első F1-es autóját, a DBR4-et. A tulajdonos ugyanakkor tudta, hogy az Aston Martin nem veheti fel a versenyt a sokkal több pénzből gazdálkodó Maseratikkal és Ferrarikkal, ezért attól reméltek előrelépést, hogy az F1-es autóval párhuzamosan fejlesztik sportautójukat is.

Bár a DBR4 fejlesztése 1957-ben kezdődött, az autót csak 1959-ben láthattuk a mezőnyben. Míg a csapat abban az évben végre elhódította a le mans-i trófeát, az F1-es autó messze elmaradt a várakozásoktól.

A kezdés pedig ígéretes volt: a csapat egyik versenyzője, Salvadori a második helyen végzett a világbajnokságon kívüli silverstone-i futamon. Hamar bebizonyosodott azonban, hogy az autó elejébe szerelt motor elavultnak számít.

A csapat négy versenyén mindössze két hatodik helyet tudott felmutatni, az 1960-ra épített DBR5-öst – a DBR4 továbbfejlesztett változatát – mindössze egyszer láthattuk a mezőnyben. A csapat az F1-es program befejezése mellett döntött.

50 évet kellett várni arra, hogy az Aston Martin megpróbálkozzon a visszatéréssel: a csapat akkori elnöke nem más, mint a BAR és a Prodrive korábbi csapatfőnöke, Dave Richards volt. A csapat jelentkezett a 2010-es világbajnokságra, azonban a szövetség nem fogadja el nevezésüket.

Az Aston Martin 2016-ban, a Red Bull partnereként tért vissza a sportba. Bár a felek közt nem volt technikai együttműködést, Adrian Newey nagyban segítette az Aston Martin Valkyrie fejlesztését.

A tavaly pole-pozíciót és futamgyőzelmet szerző csapat Strollnak köszönhetően idén már Aston Martinként lesz jelen a sportban, egyik versenyzőjük pedig a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel lesz. Az együttes névadó szponzora egy IT cég, a Cognizant lesz.

Ocon úgy érzi, sokat segített neki csapata támogatása 

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

„Soha nem láttam még ilyet” – A fotós Grosjean balesetéről

Előző cikk

„Soha nem láttam még ilyet” – A fotós Grosjean balesetéről

Következő cikk

Mi lesz a sorsa annak a hét versenyzőnek, aki távozott az F1-ből idén?

Mi lesz a sorsa annak a hét versenyzőnek, aki távozott az F1-ből idén?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Sebastian Vettel
Csapatok Aston Martin Racing
Szerző Dobozy Dávid